Reparação da Suspenção da TA

Como é do vosso conhecimento estou de férias forçadas em casa (pata lixada), entao um gajo tem tempo para ir pensando nas proximas viagens/ verdascas. Mas para as mesmas terem sucesso nada melhor que começar a reparar as mazelas da Burra (a idade e km não perdoam).

Andei a renunir opiniões e a ler forum da especialidade (ou não) e verifiquei que havia uma solução barata para reparar as suspenções que estavam nas lonas , onde só tinha de substituír as molas por umas progressivas e um oleo XPTO.

Foi enquanto estava a procura que recebo um mail de um colegas dos Nomadas a dizer que me vende umas molas WP progressivas novas, após trocas de mails não só me enviou as molas como o oleo. Obrigado Sérgio 5 estrelas.



Então vamos ao que interessa (gostaria de salientar que fiz esta operação com a ajuda das minhas amigas MULETAS), comecei por desmontar a bomba de travão, a roda e o guarda lamas.


Depois aventurei-me a desmontar as jarras, mas sem tirar a carnagem da frente. Sinceramente pensava que ia ser mais dificíl.



Despois de as tirar, desapertei a tampa com muito jeitinho e tirei a mola e o oleo antigo (parecia água)


Depois fui buscar as mola novas, dá para ver a diferença



Depois de muita procura no manual em Inglês e de um mail novamente ao Sérgio acho que descobri a medida do oleo (não é facil da maneira que esta explicado no manual), mas no fim acho que ficaram as 2 com a mesma medida.


Depois de das suspenções limpas e com neoprenes novos (como não poderia de ser tive de fazer asneira e cortar os mesmos por achar que ficavam grande demais e no fim ficaram era pequenos
Montei tudo nos seus lugares devidos




Acho que foi uma tarde bastante produtiva agora só fasta o teste final como o Mister Duke diz



Agora com Suspenção melhor que nova, pneus novos e malas arranjas já só falta a o médico dar-me alta (ou não)... Duke acho que a LC4 vai ter companhia de um Mamute invés de uma cabra

Abraços

Excelente trabalho.

com essas molas deve se portar um espanto no monte

Boggas, parabéns pá admiro a tua coragem eu nunca faria uma operação dessas, fonix

Excelente trabalho.....Agora diz-nos como se comporta o "abion".,.

V

Foi bem mais facil que eu pensava. bem que fiquei supreendido por fazer tudo em poucas horas.

a mota agora esta um mimo... nas curvas sempre certinha e mesma a travar a fundo ela nao afunda.

no monte esta do melhor..... quase ao nivel de uma suspensão invertida propria para TT

Boas Boggas.
Numa das fotos aparece um livro ou uma espécie disso em cima de uma bancada,isso é o manual técnico?
Se é,podes me dizer se também serve para a transalp de 2003 ou é só até 99?


ab Fábio

Boas Boggas,

está muito fixe MESMO !!!

já agora, que material é aquele nas malas ? forraste ? pintaste ?

RainMaker

Boas
Qual das duas molas e a nova a primeira ou segunda?
Ficou mais macia ou + dura.
Se ficou mais dura para mim não serve pois em off road ficas com os braços
Em estrada só se nota quando se trava a fundo, mas ainda um dia deste passei por cima de um infeliz cão e nem notei ou seja a suspenção absorveu tudo, se fosse mais dura sentias o impacto.
Se poderes como se porta em off road.
Cumpts