http://motocross.transworld.net/2008/02/05/tuesday-tip-tire-change/

Aquele Abraço!

Boas!
Sem duvida é uma boa demonstração, só espero nunca precisar de a pôr em pratica .
Abraços, fica bem

LUIS_TEIXEIRA escreveu:Boas!
Sem duvida é uma boa demonstração, só espero nunca precisar de a pôr em pratica .
Abraços, fica bem

é tal e qual como mudar o da bicicleta.
agora, e tirar a roda da moto? essa é a grande dificuldade, nao?
abraço

Boas

Eu kit furos, bomba, já tenho na mota só falta as chaves de sacar o pneu ainda não encontrei umas a meu gosto.
Mas espero nunca usar pois tenho liquido anti furo.
Pelo menos da bike aprova.

Cou escreveu:Boas

Eu kit furos, bomba, já tenho na mota só falta as chaves de sacar o pneu ainda não encontrei umas a meu gosto.
Mas espero nunca usar pois tenho liquido anti furo.
Pelo menos da bike aprova.

ola!
esse liquido anti furo... nao dá cabo do pneu?
ou seja, da para remediar no momento e ir ate algum sitio mas... o pneu nao fica danificado?
abraço

joaopintoreis escreveu:

ola!
esse liquido anti furo... nao dá cabo do pneu?
ou seja, da para remediar no momento e ir ate algum sitio mas... o pneu nao fica danificado?
abraço

A transalp(pelo menos a 650 e anteriores) usa câmara de ar, como tal podes colocar líquido à vontade pois é só trocar a câmara e tá a andar...


V

Transouto escreveu:

joaopintoreis escreveu:

ola!
esse liquido anti furo... nao dá cabo do pneu?
ou seja, da para remediar no momento e ir ate algum sitio mas... o pneu nao fica danificado?
abraço

A transalp(pelo menos a 650 e anteriores) usa câmara de ar, como tal podes colocar líquido à vontade pois é só trocar a câmara e tá a andar...


V

e a nova? (a minha)
como é que vejo isso?
abraço

No manual, ou mesmo no pneu, se não tiver câmara, tem de dizer Tubeless..

V

Transouto escreveu:No manual, ou mesmo no pneu, se não tiver câmara, tem de dizer Tubeless..

V

Boas!
Atenção que mesmo que o pneu diga Tubeless (sem câmara) não quer dizer que não esteja montado com câmara. Pode mesmo necessário montar o pneu exclusivamente com câmara pois isso depende também da jante onde está montado o pneu.
Em caso de furo é usar o spray e depois substituir a respectica câmara e inspeccionar o pneu para ver se está tudo ok e se não há nenhum corte maior ou flancos danificados.
Eu, quando mudo os pneus, também coloco câmaras novas mas é apenas uma opção minha.
Julgo que na Transalp 700 é necessário câmara mas consulta a página 58 do Manual do Proprietário ou vê aqui: http://www.honda.pt/images/Item/520_MANUAL.pdf
Espero ter ajudado.
Cumps!

tigusto escreveu:

Transouto escreveu:No manual, ou mesmo no pneu, se não tiver câmara, tem de dizer Tubeless..

V

Boas!
Atenção que mesmo que o pneu diga Tubeless (sem câmara) não quer dizer que não esteja montado com câmara. Pode mesmo necessário montar o pneu exclusivamente com câmara pois isso depende também da jante onde está montado o pneu.
Em caso de furo é usar o spray e depois substituir a respectica câmara e inspeccionar o pneu para ver se está tudo ok e se não há nenhum corte maior ou flancos danificados.
Eu, quando mudo os pneus, também coloco câmaras novas mas é apenas uma opção minha.
Julgo que na Transalp 700 é necessário câmara mas consulta a página 58 do Manual do Proprietário ou vê aqui: http://www.honda.pt/images/Item/520_MANUAL.pdf
Espero ter ajudado.
Cumps!

ola!
ja estive a ver a pagina 58.
nao fala em tubeless, e fala em substituir a camara de ar quando se troca de pneu, de preferencia.
abraço

aí tens a resposta, tal como na 650, a 700 usa pneus e câmara de ar...

V

O video está muito porreiro
A operação de mudar o pneu parece dificil,mas até é facil basta um pouco de pratica
Eu em viagem levo sempre 2 cameras,1 caixa de remendos e os desmontadores-
nunca precisei,mas já deserrascou um colega num passeio

Se tem jantes de raios, tem câmara, é simples...

As unicas excepções são as jantes (serão as Excel?) de raios em que se vêm as pontas dos raios de lado, BMW 1200GS Adv, KTM 990 Adv (?)...

Eu ando com Spray anti furos, e qdo mudar de pneus tb vou meter líquido...

joaopintoreis escreveu:

Cou escreveu:Boas

Eu kit furos, bomba, já tenho na mota só falta as chaves de sacar o pneu ainda não encontrei umas a meu gosto.
Mas espero nunca usar pois tenho liquido anti furo.
Pelo menos da bike aprova.

ola!
esse liquido anti furo... nao dá cabo do pneu?
ou seja, da para remediar no momento e ir ate algum sitio mas... o pneu nao fica danificado?
abraço

Um dia destes tive um furo e acabei mesmo por usar o liquido para chegar à oficina de um amigo meu que é especialista em pneus onde pus um taco. Ele disse-me que não deveria ter dietado o spray porque estragava o pneu, mas nao fiquei preocupado.
Uns dias depois notei que continuava a perder pressao do pneu, mas desta vez pela valvula.
Lá tirei a valvula fora para colocar outra e ao olhar melhor para a velha, reparei que a "borracha" do spray (depois de seco) deu cabo do sistema.
Quanto ao pneu, ainda é o mesmo.. Mas esta semana vou troca-lo e vou olhar com mais atenção por dentro a ver se nota-se algum defeito...

Jay escreveu:

joaopintoreis escreveu:

Cou escreveu:Boas

Eu kit furos, bomba, já tenho na mota só falta as chaves de sacar o pneu ainda não encontrei umas a meu gosto.
Mas espero nunca usar pois tenho liquido anti furo.
Pelo menos da bike aprova.

ola!
esse liquido anti furo... nao dá cabo do pneu?
ou seja, da para remediar no momento e ir ate algum sitio mas... o pneu nao fica danificado?
abraço

Um dia destes tive um furo e acabei mesmo por usar o liquido para chegar à oficina de um amigo meu que é especialista em pneus onde pus um taco. Ele disse-me que não deveria ter dietado o spray porque estragava o pneu, mas nao fiquei preocupado.
Uns dias depois notei que continuava a perder pressao do pneu, mas desta vez pela valvula.
Lá tirei a valvula fora para colocar outra e ao olhar melhor para a velha, reparei que a "borracha" do spray (depois de seco) deu cabo do sistema.
Quanto ao pneu, ainda é o mesmo.. Mas esta semana vou troca-lo e vou olhar com mais atenção por dentro a ver se nota-se algum defeito...

quando chegaste a oficina devias ter desmontado o pneu e dar-lhe uma lavagem por dentro para tirar a espuma, a espuma corroí a borracha.