ca esta a minha abelhinha, ou melhor o meu zangão

não sei a experiencia que tens a andar de mota, mas de a
qualquer modo, aconselho-te a não andares com o capacete assim no braço e também uns ferritos na mota, são trails que têm uma probabilidade grande d ir ao chão quando menos se espera e a muito baixas velocidades!


Boas curvas e belo zangão

Abraço

Fabião

ferritos nao me parece, apesar de protegerem a moto é linda é assim, mas quem sabe mais pra frente,quando houver $$,lol, quanto ao casco era da dama que estava a tirar a foto,mas habitualmente ate ando com ele pendurado assim,pois sao sempre viagens curtas,se fore longas ponho no saco e ta a andar..
abraço

Ferrolas, belo Zangão que tens aí. Só uma duvida, isso é 650 ou 700?
Para a gente ver isso melhor, aparece dia 17/1/2009, no novo encontro.

Excelente gosto na escolha da côr!

boas amigos, é a nova e é 700,quanto à cor parece que temos um gosto exclusivo porque segundo o gajo do stand ninguem queria esta moto,eu qd negociei a bixa nem pus outra cor na cabeça era esta mesmo e ate foi ca um negocio....excelente compra, nao digo valores pa nao se roerem ou pa eu nao ficar lixado com um melhor negocio que tenham feito...lol
Abraços

ah e aparecer no encontro é impossivel,vivo na madeira até ao verão e depois quem sabe onde, infelizmente ou felizmente, depende das perspectivas sou professor e como deves calcular para o ano seja onde for a bixinha vai comigo...

Belo Zangão, Ferrolas...tens aí uma bela máquina, e 700

Agora ficao link para o tópico onde se explica como colocar as fotos, qualquer dúvida apita...http://www.forumtransalp.com/geral-f3/como-colocar-fotos-criar-topicos-responder-a-mensagens-t223.htm?highlight=colocar+foto

V

Cuidado ao andar de moto com o capacete assim, em caso de queda. E então sapatilhas nem pensar, isso qualquer tombo mesmo a velocidades moderadas e ficas sem elas (o mal não é ficar sem elas claro, é para veres que não servem) e raspas ou bates com os pés pelo que aparecer. Usa pelo menos umas "sapatilhas" adequadas com protecção de tornozelo e calcanhar.

PS: conheço um que levou com uma bola de um reboque a 10 ou 15 km/h num parque de estacionamento, no pé, e até com tendões ficou à mostra. Ia de sapatinhos de vela.... Como é uma zona sem carne é das zonas mais difíceis de curar.

Calçar algo como isto é o mínimo para andar de moto:

http://www.giannifalco.com/uk/detail_products.php?cod=899&linea=3

Amigos obrigado pelas dicas, tem razao no que dizem mas como a moto para mim é de utilização diária alguns desses apetrechos nao me cabem bem tipo as botas,nao vou trbalahar de botas de motard,as minhas sapatilhas sao o meu ganha pão, ou melhor parete dele uma vez que como ja disse sou prof de Ef, mas sem duvida que para uns passeios esse material da mt jeito.
obrigado mais uma vez pelas vossas dicas

ferrrolas escreveu:Amigos obrigado pelas dicas, tem razao no que dizem mas como a moto para mim é de utilização diária alguns desses apetrechos nao me cabem bem tipo as botas,nao vou trbalahar de botas de motard,as minhas sapatilhas sao o meu ganha pão, ou melhor parete dele uma vez que como ja disse sou prof de Ef, mas sem duvida que para uns passeios esse material da mt jeito.
obrigado mais uma vez pelas vossas dicas

Faz como eu: top-case com sapatilhas num saquinho, chegas ao trabalho e trocas. Ainda por cima como Prof. de EF, é ainda pior teres uma lesão num pé, é como eu ter uma lesão na mão do rato!

Desculpem lá eu ser chato nisto:

Prevalence and patterns of foot injuries following motorcycle trauma.

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/14743027

CONCLUSION: Motorcycle accidents continue to be a source of severe
injury, especially to the foot. The most common foot injury is a
metatarsal fracture; however, there must be a high index of suspicion
for associated injuries. Although these injuries are associated with a
low mortality rate, they require prompt assessment and treatment to
limit long-term morbidity and disability. The difference in foot injury
pattern and mortality between the parent population and our series,
among other factors, potentially may be influenced by the actual
mechanism of contact with the road surface and the modifying action of
the foot during the accident.

"The Hurt Report"

http://www.clarity.net/~adam/hurt-report.html

12.
Most motorcycle accidents involve a short trip associated with
shopping, errands, friends, entertainment or recreation, and the accident
is likely to happen in a very short time close to the trip origin.

Padrão das lesões nas vítimas de acidentes de motocicleta

http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0034-89101992000500002

No presente estudo, as lesões associadas mais frequentes foram fraturas de ossos pélvicos e de membros inferiores.

Encontram muita informação sobre isto na net, eu já fiz o meu trabalho profilático!

PDC escreveu:
Faz como eu: top-case com sapatilhas num saquinho, chegas ao trabalho e trocas. Ainda por cima como Prof. de EF, é ainda pior teres uma lesão num pé, é como eu ter uma lesão na mão do rato!

Apoio a 200% essa ideia! Também eu levo na topcase os sapatinhos para calçar no trabalho.

Por experiência própria as botas de motard são como um "pára-choques" para os pés. São a protecção para qualquer queda, porque mesmo em baixa velocidade a primeira coisa a cair é a mota contigo em cima.. e infelizmente muitas vezes o que separa a mota do chão é uma perna ou um pé!

ugonunes escreveu:

PDC escreveu:
Faz como eu: top-case com sapatilhas num saquinho, chegas ao trabalho e trocas. Ainda por cima como Prof. de EF, é ainda pior teres uma lesão num pé, é como eu ter uma lesão na mão do rato!

Apoio a 200% essa ideia! Também eu levo na topcase os sapatinhos para calçar no trabalho.

Por experiência própria as botas de motard são como um "pára-choques" para os pés. São a protecção para qualquer queda, porque mesmo em baixa velocidade a primeira coisa a cair é a mota contigo em cima.. e infelizmente muitas vezes o que separa a mota do chão é uma perna ou um pé!

Eu tenho familiares que trabalham em hospitais, e se por vezes a pele "cresce" nem que seja com excertos, quando falamos de uma área sem carne e com ossos "expostos" como é o pé, estamos a falar de feridas que devido à sua morosidade e dificuldades em sarar muitas vezes obrigam a medidas drásticas. Need I say more?

ate me arrepiei agora,dass vou ja comprar uma topcase!!
realmente estas lesoes podem ser complicadas,mas como agora ando liso a moto ja foi um esticão grande vou ter de esperar que alguma alma caridosa me ofereça..lol