Tás enganado pah. A melhor mota do mundo é a minha Singer !

A.-

Boas pessoal, tudo fino?

Venho só aqui comunicar que já fui buscar a minha montada e já é legalmente minha =D

Sinto-me mt feliz (não mt, pq mais so a estando a guiar ) e é impecavel. posição de condução excelente. sinto-me mt bem em cima dela

para já, so tenho a apontar a minha falta de pericia para ela, e o facto de que o mostrador da temperatura não funcemina. ta parado sempre no C ou la como é.
tenho de ver isso. senti tb os travoes a chiar qd se trava, mas o gajo bem disse que mais uns tempos e tinha que os mudar.

como n tou ainda habituado a motas, espero que seja so isso. de momento descansa na garagem de um amigo meu ate lhe comprar um "cinto" de castidade para que n va com mais ninguem a n ser comigo, e uma "boca" que berre mal alguém lhe toque.

Agora já ando a pensar como a posso por no melhor estado possível (e eu que n compreendia para que se gasta fortunas depois de ter a mota so para por mais mariquisses aqui e ali. agora tou o meu aval e ja me juntei ao grupo lol) já é pintura aqui, esfreganço ali, arranjo acolá. aparicar por tdo o lado


EHEHEHEH

abraços


p.s.- se o post não fizer sentido nem tiver uma correia de pensamento logico e normal. ainda estou estasiado com tudo (e depois tb e de manha, ninguem funciona bem de manha )

Boas mega neo, parabéns pela aquisisção, e já estás com o sindrome motanoba..Bom trabalho e boas passeatas..

V

Fabião escreveu:Sê bem vindo!

De facto o escape está com ........................................................................................

CDI- (centralina)- 200€ ( a TA tem 2, uma para cada cilindro)
Transmissão- 200€ original da Honda
Discos- não me recordo mas na honda já me disseram que ainda é uns bons €s .....................
....................................................................................

Abraço

Fabião

Olá a todos

Tenho estado a ler alguns tópicos, para recolher alguma informação, e este tópico chamou-me a atenção pelo seguinte: é feita referência que a TA tem duas centralinas por cilindro. Não haverá algum engano na afirmação??? eu estava convencido que era só uma centralina, alguém me pode confirmar????

António escreveu:...a TA tem duas centralinas por cilindro. Não haverá algum engano na afirmação??? eu estava convencido que era só uma centralina, alguém me pode confirmar????

Pá António, o que é que isso interessa, pá? A não ser que um dia a queiras vender para peças é que assim sempre podes fazer mais algum guito, caso contrário, desde que ela ande e não dê problemas até pode ter 3 CDI's, isso não interessa nada, afinal uma TA é uma TA,isso é um mal menor

Compra mas é uma que é isso que te está a fazer falta e uma boa cinta, nota uma coisa, mais importante do que ter um ou dois CDI's, no teu caso é o conforto, e pelo que sei a napa que vem a forrar o banco das TA mais antigas é um pouco,"lisa", ou seja, provoca aque o condutor e o pendura escorreguem quando há uma travagem mais a fundo, na XL700, eu nãonoto nada disso, até parece que tenho velcro entre as calças e o banco , por isso te digo, se eu estivesse no teu lugar procurava era a solução mais confortavel, eu infelizmente por ter 1,90cm tenho alguns problemas de coluna, nada de complicado, na TA sinto-me como um peixe na água .

Boas!
Centralinas (CDI´s) são duas, uma para cada cilindro.
Não fazer confusão com o facto de a Transalp ter 2 velas de ignição por cilindro.
Cumps!

Os modelos mais antigos da Transalp têm dois CDI(s). Os mais recentes da versão 600 e todos os da 650 têm apenas um. Nas antigas, pelo menos, vêem-se logo, ao retirar o banco.

Dado o preço dos CDI(s) e num modelo antigo, acho uma opção interessante comprar mais barato no ebay, onde aparecem regularmente ou numa loja nacional de peças usadas. Num ou noutro caso, por cento e poucos euros normalmente faz-se a festa.

Zé Paulo.

TrAnsAlper escreveu:Podem chamar-me um "Hondista", mas quando a Suzuki ou qualquer outra marca fizer uma mota igual a esta retiro tudo o que disse antes!...

Todos devem conhecer mas aqui vai:



Podia ter dado o exemplo da Transalp mas aqui fica a melhor mota do mundo!

Um abraço e boas transalpadas.

A melhor para ti... e só segundo esse critério de resistência. Aliás, ela andar não andou, o motor só pegou, também com as rodas empenadas... Também já vi LC's a andarem com óleo de cozinha e nem por isso são "a melhor mota do mundo".

Porra, preferia andar só 250mil de Transalp ou de V-Strom do que 500mil nessa m****....

É como a Toyota Hiace, nunca mais acaba... Mas quem é que quer andar de Toyota Hiace durante 1.000.000kms?! Ou de UMM? Ou de MB 190D?