Mais um tema de discussão (avisei logo que vinha práqui para "levantar pó"...)

Quantos Km fazem com um depósito ?

Cá vão as minhas médias

XL650

Condução nas calmas (até 100km/k): 300/310

"Normal" (até 120/130 e umas subidas ás 6 000rpm): 260/270

A 150 na AE: (ainda não gastei 1 depósito de seguida...)

E vocês

olá fresco...

quem me dera a minha menina a 100km/h faz 240Km

a 130Km/h faz 210/220km

deve ser dos 76000Km

abraço

Hum.. assim por depósito não sei. Normalmente encho sempre até à "grelha" do depósito, vejo quantos litros enchi e os km que andei e faço as contas por aí.

Os meus consumos variam um bocado:
Se for a passear por nacionais, mesmo com pendura, faço entre 5 e 5.5L/100.
Se o andamento for mais "agressivo", ou então em AE a 130-140, faz quase 6L/100.
Se for só cidade, percursos pequenos... que é o que faço mais agora, chega aos 6.5L/100.

E para quem é do Porto, a gasolina da ESSO, na circunvalação, parece dar mais km.. não sei muito bem porquê.

cumps,
Carlos

Boas,

Ora então cá vai. Eu consigo fazer em média 260 270 Km com um depósito, em andamentos tipo 80 100 120, sem problemas nenhuns de puxar para umas ultrapassagens, ou não.. Isto é já fiz médias desde 5.5 até 6.5, um depósito tanto dá para 270 como até 290 ou então 200 Kms, tudo depende da abertura do punho se fôr a fundo nem pra 180 Kms dá....


V

Boas

Aqui vai a minha OP :
Ate 100km faz +- 300km
100 a 150km faz +- 260KM

As minhas contas são fáceis :-)
Numa condução moderada, entre 100 e 140 em média 270-280 com 15 litros (nada como ir subindo de rotações calmamente).
A abrir gás, os mesmos 15L dá para 220 salvo erro. Como disse, subir de rotação com calma faz maravilhas à carteira

Bom...

A primeira vez que fiz a A2 do Algarve para Lisboa, e quis ver o que a moto fazia, assustei-me! Fiz uma média de 160 km/h, com algumas visitas pontuais aos 180 km/h e reparei que o depósito fazia 120-130 KM!

Como devem calcular, o punho começou a não rodar tanto!

Agora para fazer o percurso Faro - Loulé, o depósito dá-me para algures entre os 220 e os 240 km. Depende mais uma vez do punho e quanto ele roda!

Abraços

Esta vai para o Clameida:

Acho o teu consumo um excessivo...

Afinaste os carburadores alguma vez?

Tens o filtro de ar limpo?

Tens a correcta afinação ar/combustível (um dos parafusos do carburador)?

Comenta esses consumos com o teu mecânico.

Ou será que temos um Rossi a andar de TA?

Explico melhor porque lancei esta discussão.

É mais do que saber simplesmente o consumo.

A minha máquina estava com um trabalhar um pouco enrolado quando descia sem dar gaz com uma mudança engatada. Parecia que vinha a dar pequenos rateres enquanto descia. Ao acelerar, tudo normal.

O mecânico disse logo que era a mistura ar/gasolina que era pouco rica. Afinou nos tais parafusos do carburador de que falei acima e o problema acabou.

O problema foi eliminado e a resposta à acelaração passou a ser notóriamente mais pronta. (Aquela sensação que se tem uns cavalos a mais quando se troca um filtro de ar sujo por um novo). Este sintoma é fácil de perceber: mais gasosa, mais gaz... Mais força em baixas rotações.

A questão é que passei a ter dificuldade em chegar aos 290/300km por depósito em condução calma.

A avaliar pelos vossos consumos, parece que tenho a máquina afinada como deve de ser.

Sabiam dessa possibilidade de afinação

hello

Rossi...? quem dera ao rossi ter uma transalp... isso é que era..!!!


sim o meu carborador foi afinado a 3 meses atras, mas ja antes gastava o mesmo.

não sou muito acelera, mas ando quase sempre em altas rotações...


cumprimentos

Eu já fiz vários testes de consumo na minha, mas depois meto o post completo das minhas contas.

Mas o resultado final foi que no mesmo percurso diario, tanto na "galha" como nas calmas, tanto com pendura ou sozinho e até com 95, 98 ou aquela shell V qualquer coisa.. o consumo variava pouco mais de 0,5L aos 100km

A média variava entre os 6,5 e 7L aos 100...

Viva,

Belo tópico.

Sempre me perguntei quanta gasolina me restava quando chego ao último tracinho no indicador do nível de combustível...

Penso que este sistema na Transalp não está lá muito bem aferido, em poucos kilómetros pode passar das 12 horas para as 10 horas...

Mas com tanque cheio e até chegar ao último traço consigo andar em médias de 200 kms, a mais não arrisco.

O meu andamento anda algo desviado devido ao uso de superdesportivas antes da TA, por isso é vulgar chegar ao redline constantemente e com velocidades em média de 130 kms hora. Ora isto eu não sabia na altura mas aumenta consideravelmente o consumo agressivo de óleo, no meu caso, comprei a moto com o nível de óleo regular, 1000 kms depois quase já não tinha óleo, arrisquei-me a dar cabo do motor com esta brincadeira... com as desportivas que tinha da Honda era só preciso meter cada revisão e mesmo assim uma quantidade ínfima.

Não sei se é caso para abrir outro tópico sobre o consumo de óleo na TA mas os restantes foristas acusam a mesma experiência?


Saudações em "V",
Pedro Santos

Agora deixaste-me na dúvida SantAlp Embora não tenha vindo das superdesportivas, também gosto de as levar ao redline com muita frequência, mas nunca verifiquei o nível do óleo, é coisa que vou perguntar ao stand, já que só faltam 500 kms para a revisão dos 30.000....Depois pronuncio-me...

V

D'Artagnan escreveu:Boas, SantAlp

O mecânico da Honda, aconselhou-me a verificar o nível do óleo regularmente, porque este motor consome bastante óleo se o levarmos frequentemente a regimes altos

A cada 1.000 Km consome mais ou menos 0,5 l de óleo

Pois, vou ter de andar com muita atenção...

Mas recordes de consumo de óleo mesmo só a minha antiga Yamaha FZR 1000 Exup, a linda bebia 1L aos 1.000 kms, nas viagens mais longas tinha de andar com uma lata de óleo na mochila