Eu tinha dois faróis de nevoeiro ou espalhadores ou lá o que eles eram, daqueles fateloides ( por 9 euros não se fazem milagres), made in algum quelho da china, mas que até iluminavam, no entanto por infortúnio parti um deles...Azaaaaaaaaaaaar!!!

Por isso agora ando armado em Gêéssista e ando só com um...na boa!!!

No entanto se houver por aqui alguém que queira vender um par de faróis auxiliares, por quantias módicas, que se chegue à frente, porque sinceramente a luzita da transalp 600 é um desconsolo!!!

uma boa ideia é pena e a minha mota viras o volante mas a luz não acompanha
vi no link que deste
ta la uma coisa boa para os passeios
tiro a mala de tras e ponho frigorifico para as minis
que tal???

Boas pessoal.

Pois é também me rendi aos faróis de nevoeiro e estou muito satisfeito.
Optei pela opção da SW- Motech por ter adaptadores específicos para a minha TA700.

De dia como de noite não encadeiam nada os outros que vêm em sentido oposto e de noite trazem uma iluminação lateral impressionante.

Ficam aqui as fotos:

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Espectaculares...

Faço ideia o preço !!!

Sapatilha, esses faróis estão como manda sapatilha!

Muito fixes mesmo!

Podes partilhar aí o t€mpo que isso levou a aplicar?


Um abraço e boas transalpadas.

Apesar de ter levado algum t€mpo parece-me que valeu bem a esp€ra!


Bom investimento!


Um abraço e boas transalpadas.

Ora bem, depois de ler isto tudo, as opções que mais gostei são mesmo as da primeira página,
no entanto, surgem alguma duvidas...

1.- É normal este tipo de luzes fundir/avariar? Se sim, dá para substituir a lâmpada fundida? Ou compra-se logo um farol novo?

2.- Em vez de instalar um interruptor On/Off, é possível instalar as luzes adicionais directamente aos mínimos ou médios normais da mota?
(na VFR tinha uma ventoinha de PC colada ao rectificador de corrente para refrescar. A ventoinha estava "On" sempre que eu ligava as luzes, ou seja, quando ligava ou desligava a mota também ligava ou desligava a ventoinha.)

3.- Ao instalar as luzes adicionais nas crash bars (tal como se vê na primeira página), a roda dianteira não se mete à frente da luz sempre que se vira para a esquerda ou direita? Ou é tão pouco que nem se nota....

Se alguém souber a resposta a alguma destas questões, que dê o seu feedback!!

Marinheiro escreveu:
1.- É normal este tipo de luzes fundir/avariar? Se sim, dá para substituir a lâmpada fundida? Ou compra-se logo um farol novo?

Estas lampadas fundem como outras quaisquer, ou seja, têm a mesma probabilidade de fundir como um stop, um mínimo, um médio, etc. As lampadas dão para retirar dos faróis e por isso, presumo que se comprem à parte do farol. Estou a falar para os faróis da Hella que são os que tenho. As lampadas acho que não são H3 como estas, mas o sistema é o mesmo:

Marinheiro escreveu:
2.- Em vez de instalar um interruptor On/Off, é possível instalar as luzes adicionais directamente aos mínimos ou médios normais da mota?
(na VFR tinha uma ventoinha de PC colada ao rectificador de corrente para refrescar. A ventoinha estava "On" sempre que eu ligava as luzes, ou seja, quando ligava ou desligava a mota também ligava ou desligava a ventoinha.)

Dar para ligar directo, penso que dá, mas não te aconselho. A minha bateria já descarregou 1 ou 2 vezes por andar com os faróis de nevoeiro ligados no trânsito. Temos que ter em conta que a bateria que lá está, não foi concebida para aguentar com mais faróis dos que os que vêm de origem.

Marinheiro escreveu:
3.- Ao instalar as luzes adicionais nas crash bars (tal como se vê na primeira página), a roda dianteira não se mete à frente da luz sempre que se vira para a esquerda ou direita? Ou é tão pouco que nem se nota....

Meter mete sempre, mas quando viras o guiador é porque andas a uma velocidade muito baixa, e isso acontece tão poucas vezes que nessas alturas (que são quase sempre em manobras), nem se dá pela falta da luz dos faróis.

Aproveito para deixar neste tópico os meus faróis que ainda não o tinha feito.
Os faróis são da Hella, o modelo mais usual para esta finalidade. A instalação contou com a colaboração do CSampaio que me fez uns suportes e umas aplicações para soldar às minhas Crash-bars. O meu muito obrigado a ele pela ajuda. Fica então aqui o resultado:














Faróis desligados:





Faróis ligados:





Resumindo, foi um upgrade que valeu bem a pena.

Cumprimentos

Boas,

por acaso.... ainda faz mesmo uma grande diferença !!!

Tou a ficar tentado em instalar uns desses da Hella, onde e por quanto é que arranjaste isso Cláudio ?

RainMaker

sapatilha escreveu: Pois o t€mpo não foi o mais barato mas preferi esperar mais uns tempo e juntar mais uns trocos e comprar estes em vez de outros que teria de adaptar.

Com as protecções da lâmpadas e os suportes específicos para a minha TA ficou em 157 € (IVA incluído).

De dia têm muita pinta e de noite iluminar as bermas que forma espectacular. Estou muito satisfeito.

Ficou excelente...é uma solução a pensar para a minha TA700!! já agora...em termos de baterias não há queixas? tens algum interruptor ou estão sempre ligadas como os médios?

Gracias

RainMaker, os faróis comprei-os numa loja na Rua de Anselmo Braancamp no Porto- O preço já não me lembro bem, mas andou perto dos 90€ os 2 já com IVA

oh cum caraças! eu pensava que era um defeito na minha xl700, mas afinal, pelo que li já estou a ver que é comum a transalp ser insuficiente na iluminação. eu acho um bocado demente, até porque conduzi durante meses uma piaggio zip 50 e aquilo iluminava estupidamente mais que a minha transalp. é a primeira vez que conduzo uma mota que evito sair à noite (logo quando gosto mais de conduzir), porque mal consigo andar a mais de 80kmh por não ver praticamente nada com os médios :\

por acaso já tinha falado no stand e disseram-me que era normal estas motas iluminarem mal, mas não me souberam explicar o motivo. pensei por umas lâmpadas mais fortes mas avisaram-me que ia derreter os plásticos, agora estava a pensar meter uns de nevoeiro para usar mesmo sem nevoeiro de forma a poder ver por onde ando, mas já li que papa a bateria toda, portanto... não há assim grandes soluções além de xeon mas não consegui confirmar se isso é seguro em termos de consumo.

O xénon 35w é seguro em termos de consumo, os faróis auxiliares sei que puxam um pouco pela bateria.