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Muito interessante, embora não estejam todos dá para ter uma ideia:
http://sharp.direct.gov.uk/search/results/?sort=manufacturer&dir=asc&manufacturer=0&type=0&rating=0&size=0&price=0
Claro que os modulares "sofrem", não há milagres... mas o Caberg Trip tem 5 estrelas, notável num modular! E nem é caro: com o preço do Schubert que só tem 4 estrelas compram 3 destes!
E é curioso que um capacete como Arai RX7 Corsair tenha 3 estrelas enquanto um Lazer de 70€ tenha 5...
Os testes e rpotocolos estão aqui:
http://sharp.direct.gov.uk/about-sharp/
The COST 327, 2001 report recommended that impact velocity be raised from the current UN ECE Regulation 22.05 value of 7.5m/s to 8.4m/s, but to ensure that helmet performance was not compromised in the lower velocity impacts a 6.0m/s test was added.
1 meter / second = 3.6 km/h (8,4 m/s = 30,24 km/h)
Claro que há outros factores, como conforto, aerodinâmica, ausência de ruído, estética... mas o principal objectivo de um capacete, quer queiramos quer não, é mesmo... proteger a cabeça!
Os americanos fazem testes semelhantes e até mais evoluidos há muiiiito mais tempo:
http://www.smf.org/testing.html
...e não testam sequer modulares, acho que as marcas não se "atrevem" a entrega-los para teste.
(mebora haja Open Face lá)
Vejam aqui se o VOSSO capacete seria certificado nos US (Helmet Guide > helmet certification lists):
http://www.smf.org/cert.html
http://sharp.direct.gov.uk/search/results/?sort=manufacturer&dir=asc&manufacturer=0&type=0&rating=0&size=0&price=0
Claro que os modulares "sofrem", não há milagres... mas o Caberg Trip tem 5 estrelas, notável num modular! E nem é caro: com o preço do Schubert que só tem 4 estrelas compram 3 destes!
E é curioso que um capacete como Arai RX7 Corsair tenha 3 estrelas enquanto um Lazer de 70€ tenha 5...
Os testes e rpotocolos estão aqui:
http://sharp.direct.gov.uk/about-sharp/
The COST 327, 2001 report recommended that impact velocity be raised from the current UN ECE Regulation 22.05 value of 7.5m/s to 8.4m/s, but to ensure that helmet performance was not compromised in the lower velocity impacts a 6.0m/s test was added.
1 meter / second = 3.6 km/h (8,4 m/s = 30,24 km/h)
Claro que há outros factores, como conforto, aerodinâmica, ausência de ruído, estética... mas o principal objectivo de um capacete, quer queiramos quer não, é mesmo... proteger a cabeça!
Os americanos fazem testes semelhantes e até mais evoluidos há muiiiito mais tempo:
http://www.smf.org/testing.html
...e não testam sequer modulares, acho que as marcas não se "atrevem" a entrega-los para teste.
(mebora haja Open Face lá)Vejam aqui se o VOSSO capacete seria certificado nos US (Helmet Guide > helmet certification lists):
http://www.smf.org/cert.html
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