Alguém conhece este kiko?

http://www.nau-helmets.com/

Vejam em Cross - o N47 Dominator.

Valor de referência 90€, o autêntico dual purpose... comentários?

Já estive com um na mão e até o coloquei. Gostei muito do design, da qualidade dos interiores e da forma como acenta na cabeça. Se já não tivesse o airoh S4 (apesar de estar muito satisfeito), era o Nau que comprava, ainda por cima com um preço muito bom

A sério?! Dizes que é ela por ela?

Não conheço a marca, mas o kiko tem bom aspecto nas fotos, e é mais barato que o Airoh além de ser Português!

PDC escreveu:A sério?! Dizes que é ela por ela?

Não conheço a marca, mas o kiko tem bom aspecto nas fotos, e é mais barato que o Airoh além de ser Português!

Estou a falar a sério. Eu estive com um de cor antracite baço. Vai ao Torres na rua do almada.

Às tantas ainda vou lá buscar um branquinho, antes do Lés!

"Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)"

há vinte anos o mais comum eram os capacetes abertos com pala e a grande maioria tinha tendencia para nos puxar a mona para trás ou saltar o capacete ou a pala e isto numa 50. só por curiosidade tive um shoei aberto k me obrigava a olhar para cima, mas não tinha tendencia para saltar.
hoje em dia acho má ideia um capacete com pala para motas que facilmente se poem a 160 e mais

artur escreveu:A ultima vez que tive um capacete com pala foi há uns 20 anitos, ainda vocês não tinham nascido....
(conversa de avôzinho....)

Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)

Isto numa 50, a velocidades pouco animadoras. Isto não será um risco para multi-usos?

A.-

Artur eu tenho um Airoh S4 com pala e nem te lembras que lá está. A pala do S4 e deste Nau é mais curta do que a pala de um capacete de cross tipico.
Em motas Trail, a pala dá jeito, pois faz sombra, visto conduzirmos direitos.

Eu tenho dois nolan.Um deles dá para pôr pala com oculos de sol incorporados no proprio capacete,e não tenho problemas nenhuns com velocidade dentro dos limites legais claro...acima disso coloco o vidro e posso andar a velocidade que quiser..e estamos a falar de uma fireblade....se calhar antigamente as palas eram muito compridas!!!

Já comprei o kiko! É um show, cinza médio metalizado, boa cobertura de verniz, não tem autocolantes: tem mesmo os logotipos pintados dentro do verniz. Bons acabamentos, quer nos plásticos, pintura, viseira, forros, tudo impecável!

A viseira: é fabulosa, uma visibilidade tremenda, sem deformação. À beira de um capacete modular normal parece que estou com a cabeça de fora da janela! Sabem aquela rotação que às vezes se faz para apanhar o ângulo morto do espelho?! Ao fazer o mesmo quase que vejo a traseira da mota de tão habituado a virar muito a cabeça. Toda para cima vê-se um bocado, mas nada que estorve muito.

A pala: tapa o sol, não se nota muito que está lá, só com rajadas de vento abana um bocadinho. Nem pensei em ter a cabeça para cima ou para baixo, andei na boa em AE a 140 e não se nota nada. Penso que será por ter saídas de ar? Com sol de frente funciona bem, e já a regulei para ficar em baixo.

Barulho: não ouço barulho de vento, mas duvido que a + de 150 seja assim... ouço é muito mais escape e barulhos envolventes, até dei por a top-case bater um bocado! Trarei mais relatos com o tempo, após o Lés a Lés.

A fivela: é como no Airoh, regula-se com cliques ao apertar, mais prático é difícil.

Philleas escreveu:

artur escreveu:A ultima vez que tive um capacete com pala foi há uns 20 anitos, ainda vocês não tinham nascido....
(conversa de avôzinho....)

Lembro-me que, na altura, era um desatino quando me esquecia e levantava a cabeça. A pala fazia o capacete ir todo para trás...
Obrigava tambem a andar sempre com a cabeça para baixo, como se fosse marrar em alguem! :-)

Isto numa 50, a velocidades pouco animadoras. Isto não será um risco para multi-usos?

A.-

Artur eu tenho um Airoh S4 com pala e nem te lembras que lá está. A pala do S4 e deste Nau é mais curta do que a pala de um capacete de cross tipico.
Em motas Trail, a pala dá jeito, pois faz sombra, visto conduzirmos direitos.

Confirmo, impecável e muito surpreendido pela positiva.

O preço?! Uns agradáveis...

...86€! (no Torres, rua do Almada, 507)

Pelo valor e qualidade, este capacete é um achado! Diria mesmo que tem acabamentos melhores que o Airoh S4, que antes estava na minha wish list.

O que é Nacional é Bom!

ja tinha visto este capacete mas nunca tive um, tenho de momento o arai tour x e estou satisfeitissimo com ele, a pala nao incomoda em nada, claro que se ouvem masi alguns ruidos mas é muito confortavel e pratico de usar, acho que vou comprar um destes para o pendura...

Então PDC, que tal o capacete?

depois de alguns dias com ele (se é que tens andado com ele) o que dizes?

ruidoso? confortavel para uso diário?
é que estou a ponderar um para mim ou para a pendura, gostava de saber =)

abraços

O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

LUIS_TEIXEIRA escreveu:O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

Boas! Podes espreitar no fórum das V-Strom que estão lá os comentários.

Barroso-VStrom escreveu:

LUIS_TEIXEIRA escreveu:O gajo levou o kiko ao LAL, mas pelos vistos não gostou, ainda não disse nada

Boas! Podes espreitar no fórum das V-Strom que estão lá os comentários.

Ainda não tive tempo nem lembrança, mas aqui vai, é que eles são alérgicos a irem ao fórum V-Strom, ainda entram em loucura e começam a pensar em trocar por motas à Homem!

Ainda não tirei fotos dos pormenores mas vou fazê-lo. Depois de um Lés a Lés posso dizer que passou no teste com distinção.

O que disse anteriormente mantenho, mas acrescento mais estes aspectos:

- Interior: absorve bem o suor, não deixa escorrer. E acreditem que suor não faltou, devemos ter passado muitas horas a mais de 40 graus; já alargou um bocadito, mas também depois de quase 6 + 12 + 10 + 6 horas a usa-lo, não admira. Estava justo, agora está melhor. Comprem entre justo e ligeiramente apertado e ficará ok;

- Função: foi muito giro fazer os percursos com pó, onde só via os mínimos da mota da frente... ultrapassar não dava, parar e esperar era para levar com pó dos que seguiam atrás... o pessoal com capacetes modulares ou assava como nos capacetes fechados e levava com pó na mesma ou ia com eles abertos e enfim... com capacetes de enduro e óculos era de rir então, pareciam pintados. Com este capacete parecia que não se tinha passado nada! Só tinha pó nos respiradouros: o resto do pessoal estava literalmente castanho;

- Viseira: andei com ela quase sempre semi-aberta, já num Lés levei com uma vespa na cara que me picou portanto não arrisco. Com 1cm de abertura em baixo ela não vibra nada, mais do que isso treme a partir dos 60 80 km/h. Desvantagem: para não vibrar ela em cima fica a raspar na pintura, o que com o pó já provocou ligeiras marcas de arranhões. Além disso já faz um "nheeeennnncccc" desagradável a abrir e fechar, tenho que desmontar e lubrificar;

- Em AE: faz mais barulho ambiente, mas não barulho mesmo do capacete em si. Ouve-se mais a envolvência, o zumbido da mota, o vento, mas nada que não se aguente. Com viseira fechada é bem aceitável. Quem quer silêncio compra um integral...

- Pala: os ventos laterais notam-se, mas faz um jeito! Até faz sombra no leitor de road-book;

- Pintura: já o deixei cair do banco da mota... arranhei pala e viseira, nada que não se aguente mas num capacete com 3 dias custa um bocado... não vejo muito o arranhão da viseira, mas ainda aproveito para encomendar uma escura. A qualidade da pintura é boa, arranhou mas não foi ao plástico excepto mesmo no bico da viseira.

Quando tiver fotos, acrescento.