Olá a todos,

Não encontro esse botão na minha moto, talvez por ser de 99, último ano como 600cc.
Tem é um parafuso na caixa do farol e que penso deve ser para regular a posição.
Como ando sempre sozinho nunca precisei de afinar. Mesmo agora com mais peso de material que transporto só ando de dia, pelo menos procuro fazer isso.
Ah! e por aqui quem é que se importa com encandear ou não os outros!

Esse é o parafuso, penso eu.

Pois a foto que apresentei é da 650!

Tal e qual, bom trabalho Fresco



V

Boas Malta,
Que típico velhinho.... mas cá vai o procedimento para a TA XL600V.

Na parte de trás do farol existem 2 afinadores. No topo direito está o afinador vertical. É este que se deve rodar no sentido anti-horário para baixar o farol. O sentido horário levanta.
No lado de baixo à esquerda está o afinador Direita/esquerda.





Ab,
Tarz

Obrigado Tarz, está aí uma excelente esquema, melhor que isto só mesmo se fizeres o trabalho....

V

fresco escreveu:Quando ando com pendura de noite, o farol tende a encandear quem se cruza comigo. Normalmente ando com a minha mulher ue tem apenas 60kg.

Se se der o caso de levar alguém mais pesado (até 85kg há muita gente), devo ficar com o farol apontado para a lua...

Como resolvem este problema?

As motos deviam ter um regulador da altura dos faróis...

Também pode ser afinação do amortecedor ou sinal de fadiga.

Quando à afinação existem procedimentos que devem respeitar as normas como os médios iluminarem a via até 30 metros. Como nem todas as oficinas têm 30 metros de comprimento a afinação vertical pode ser feita com um simples cartão colocado a uns metros (No meu carro é a 8 mtros mas como a transalp é mais alta deve ser menos) da mota em que o topo da lúz coincide com a altura da parte inferior do farol. Quando à afinação horizontal calculo que também tenha os seus procedimentos mas desconheço.

Cumprimentos
Faustino

Li este tópico e achei interessante. Fui procurar na minha TA (de 94) e encontrei o regulador. Aproveito para experimentar colocar a minha primeira foto aqui no fórum.


[img][/img]

Boas . entao ja sei o que é o regulador da minha... obrigado pessoal... Grande Forum mesmo!!!!

Renato escreveu:Boas . entao ja sei o que é o regulador da minha... obrigado pessoal... Grande Forum mesmo!!!!

Boas,concordo totalmente,grande forum mesmo ... e lá está se em 1994 este forum já existisse (...e eu tivesse net),nao tinha gasto dinheiro na oficina para o regular (farol),mto obrigado

abraço

miguel pereira escreveu:

Renato escreveu:Boas . entao ja sei o que é o regulador da minha... obrigado pessoal... Grande Forum mesmo!!!!

Boas,concordo totalmente,grande forum mesmo ... e lá está se em 1994 este forum já existisse (...e eu tivesse net),nao tinha gasto dinheiro na oficina para o regular (farol),mto obrigado

abraço

Oh miguel, não me digas que te cobraram para afinar o farol Isso n ão se faz, é só rodar um parafuso
Mas o que interessa é que agora já estás informado.....

V

boas pessoal. ontem decidi desmontar as carenagens da frente para inclinar o farol mais para cima... e descobri q na TA 600 de 93 o parafuso para regular para baixo ou para cima é este
http://imageshack.us/photo/my-images/13/fotografia0215.jpg/
e reparei (depois de ter montado tudo) q a carenagem da frente tem um buraquinho em baixo do farol q permite o ajustamento sem desmontar nada xD e pronto... quem tiver uma de 93 ja sabe

Renato escreveu:boas pessoal. ontem decidi desmontar as carenagens da frente para inclinar o farol mais para cima... e descobri q na TA 600 de 93 o parafuso para regular para baixo ou para cima é este
http://imageshack.us/photo/my-images/13/fotografia0215.jpg/
e reparei (depois de ter montado tudo) q a carenagem da frente tem um buraquinho em baixo do farol q permite o ajustamento sem desmontar nada xD e pronto... quem tiver uma de 93 ja sabe

Sempre a aprender, mas vê o lado positivo....já sabes desmontar carenagens....



V

podes crer. e aproveitei para por tudo impecavel e no sitio. a carenagem ja levou com umas braçadeiras para nao fugir..