Saudosos cumprimentos!
Alguém sabe como se afina a Transalp de 92?
Inicialmente julguei que o "soluçar" a media-alta rotação tivesse a ver com alguma sujidade nos carburadores, ora, limpei-os mas mesmo assim o problema persiste.
Se alguém ma conseguir dar alguma indicação, agradecia.
Bons Kilómetros

Ora boas, Soluços a média alta rotação?! já viste a embraiagem? e os CDI's?

A transalp não desafina. Ou tá gasto e muda-se ou então deixa-se gastar para mudar mais tarde! hehehe


Abraço

Fabião

Fabião escreveu:Ora boas, Soluços a média alta rotação?! já viste a embraiagem? e os CDI's?

A transalp não desafina. Ou tá gasto e muda-se ou então deixa-se gastar para mudar mais tarde! hehehe


Abraço

Fabião

Não, é diferente das outras...

Filtro de combustível e de ar, estão ok? Todas as mangueiras de combustível estão ok?

Olá Frias, bem vindo!
Antes de afinares a Transalp afina aí uma apresentação à malta como é da praxe!
A minha Transalp afina a rolar.Parada desafina-se toda!

O Zé Paulo já tem aqui um vizinho no fórum.


Um abraço e boas transalpadas.

E se lhe trocasses as velas? ein? Normalmente funciona...

Abraços

TrAnsAlper escreveu:Olá Frias, bem vindo!
Antes de afinares a Transalp afina aí uma apresentação à malta como é da praxe!
A minha Transalp afina a rolar.Parada desafina-se toda!

O Zé Paulo já tem aqui um vizinho no fórum.

Este nome é conhecido cá na terra ... o que conheço é o homem que melhor cuida das Yamahas cá na terra e que me tratava da FJR. Mas é rapaz mais para a minha idade e não pra 30 aninhos... És tu, Frias, ou um parente?

Já tudo o que ocorre à minha cabeça, fraquinha nestas coisas, foi dito. E a Transalp nem sequer tem bomba de gasolina (cai por gravidade), que é um dos pontos fracos das Africa Twins antigas...

Zé Paulo.

Velas!!! Acabei de lhas mudar. Vamos ver se resulta.

Pois é, estou a falhar no que respeita à apresentação. Quanto antes tê-la-ei aqui.

Gracias

[Boas Zé Paulo.
Nem sei se o outro Frias é meu familiar, acho que não...Mas conheço-o.
No que se refere à moto, deve ser (seguindo indicação da vossa preciosa ajuda) o CDI.
Obrigado a todos.

Então não te esqueças de quando tiveres um pouco de tempo passar nas Apresentações!
Quanto ao CDI sugiro que leias este tópico:

http://www.forumtransalp.com/mecnica-f11/ta-deixou-me-apeado-em-pleno-andamento-perdeu-a-fora-t511.htm

Um abraço e boas transalpadas.

Frias escreveu:[Boas Zé Paulo.
Nem sei se o outro Frias é meu familiar, acho que não...Mas conheço-o.
No que se refere à moto, deve ser (seguindo indicação da vossa preciosa ajuda) o CDI.

O modelo de 92 tem 2 CDI(s) e estão debaixo do banco; basta tirar os dois parafusos de cada um dos lados do banco para se chegar a eles. É um ponto fraco das Transalps bem conhecido. É fácil ver qual o que está a falhar, um deles controla o conta-rotações. Como é uma peça um cochinho cara, se quiseres fazer alguma experiência com um dos meus, apita.

Zé Paulo.

O modelo de 92 tem 2 CDI(s) e estão debaixo do banco; basta tirar os dois parafusos de cada um dos lados do banco para se chegar a eles. É um ponto fraco das Transalps bem conhecido. É fácil ver qual o que está a falhar, um deles controla o conta-rotações. Como é uma peça um cochinho cara, se quiseres fazer alguma experiência com um dos meus, apita.

Zé Paulo.[/quote]
Caro Zé Paulo
Agradeço a oportunidade e sei que a peça é cara, mas quando adquiri a moto sabia que iria ter que mudar algumas peças...lá terá que ser.
A apresentação creio que já a fiz...acho que fui ao sitio certo!
Obrigado a todos

Frias, desculpa mas não consigo resistir, há uns gajos que se chamam mecânicos e que sabem afinar as TA?s

Pá eu dessa cena de afinar motas não percebo nada, nem quero...

Boas
Podes tentar ligar para este caramelo e saber se ele sabe reparar os cdi das TA
http://portocity.olx.pt/reparacao-de-cdi-s-de-motos-iid-9446223

Houve uma altura que a minha máquina fez o mesmo , principalmente antes de aquecer bem .
Troquei velas e nada , tudo na mesma Já estava a ficar passado quando me lembrei em trocar de marca de gasolina , eu costumava por gasolina no intermache ( por motivos obvios ) e passei a por na galp , voilá .... problema resolvido nunca mais deu um soluço e agora de vez em quando meto 95 GForce e aperto bem com ela .
Pode não ser o teu caso mas não custa experimentar eu agora na moto só meto gasolina na Galp ou Repsol mais nada a carro é que queima tudo .
Depois diz alguma coisa .
ABRAÇO

Já a levei a mecânicos para afinar e tenho a impressão que ficou pior, .
Obrigado pelas dicas a todos, vou explorar as várias possibilidades antes de trocar CDI, se alguma resultar partilho com a malta.

Cumprimentos