Bom dia pessoal.

Estou a ponderar a compra de uma transalp.como já disse na apresentação tenho uma cbr 600 f e andava á procura de uma transalp de 2000 a 2002 depende do preço.Mas a grande duvida é se realmente a transalp serve para satisfazer os meus desejos.quero uma mota trail disso não tenho duvidas.a Velocidade não me interessa eu não quero andar depressa.tenho a cbr e raramente chego aos 140 km/h.tenho amor á vida e gosto do meu cabedal estimado e quero uma mota que me leve a mim (1,90 m) e á minha namorada cujo peso total ronda os 200kg.será a transalp mota capaz de me levar por essa europa fora numa viagem confortavel mesmo em estrada degradadas tendo eu a estatura que tenho e tendo em conta o peso que ela vai estar sujeita em viagem ? obrigado

Eu tive uma CBR 600F até há 15 dias atrás.

Troquei por uma que NAO me deixam dizer o nome aqui... mas tenta descibrir. Tem 15 dias a mota tem já 1300kms. Estou Supercontente. Mas a transalp é uma grande mota também, perde em protecção aerodinâmica para a minha, potencia, e velocidade.

Agora.....ter uma CBR e nao passar dos 140kms/h.............

Mike escreveu:Bom dia pessoal.

Estou a ponderar a compra de uma transalp.como já disse na apresentação tenho uma cbr 600 f e andava á procura de uma transalp de 2000 a 2002 depende do preço.Mas a grande duvida é se realmente a transalp serve para satisfazer os meus desejos.quero uma mota trail disso não tenho duvidas.a Velocidade não me interessa eu não quero andar depressa.tenho a cbr e raramente chego aos 140 km/h.tenho amor á vida e gosto do meu cabedal estimado e quero uma mota que me leve a mim (1,90 m) e á minha namorada cujo peso total ronda os 200kg.será a transalp mota capaz de me levar por essa europa fora numa viagem confortavel mesmo em estrada degradadas tendo eu a estatura que tenho e tendo em conta o peso que ela vai estar sujeita em viagem ? obrigado

Olá Mike. Depende também dos teus/vossos requisitos de conforto. Há pessoal que acharia inconcebível fazer muitos quilómetros pela Europa fora em duo com uma Transalp, é verdade que há máquina maiores e mais confortáveis e também é verdade que os construtores nos dão uma ajuda a tentar-nos convencer de que precisamos de uma moto maior para satisfazer os nossos sonhos de viagem. Dois dos nossos membros, o Artur e o Rain Maker foram até Itália recentemente com as penduras (um numa Varadero, outro numa Transalp) numa história de "sangue" com a Mafia italiana (lê a história nas viagens!) Para mim e se a Transalp é um modelo de que gostas, é uma máquina perfeitamente capaz de fazer qualquer viagem a dois, mesmo com calmeirões. Mas experimenta, se possível, numa curta distância e tentem ver se se sentem bem. Senão há motos (e em particular trail) maiores (cujo nome não se pode dizer aqui ) que poderão achar mais adequadas às vossas medidas. O que te estou a tentar dizer é que não há resposta absoluta à tua questão e que tens absolutamente que ver o que é melhor para as tuas exigências de conforto.

Aqui vai um exemplo de um casal que atravessou Africa em duo numa Transalp. Pelas fotos ela parece pequenina, mas ele parece calmeirão.
http://transafrica.wordpress.com/

Mike escreveu:...
e á minha namorada cujo peso total ronda os 200kg.
...

Mesmo assim a Transalp não se intimida!

Zé Paulo.

PS: Se apareceres num passeio Transalp, de certeza que algum de nós vos deixa dar uma voltinha para terem uma ideia.

Mike escreveu:Bom dia pessoal.

Estou a ponderar a compra de uma transalp.como já disse na apresentação tenho uma cbr 600 f e andava á procura de uma transalp de 2000 a 2002 depende do preço.Mas a grande duvida é se realmente a transalp serve para satisfazer os meus desejos.quero uma mota trail disso não tenho duvidas.a Velocidade não me interessa eu não quero andar depressa.tenho a cbr e raramente chego aos 140 km/h.tenho amor á vida e gosto do meu cabedal estimado e quero uma mota que me leve a mim (1,90 m) e á minha namorada cujo peso total ronda os 200kg.será a transalp mota capaz de me levar por essa europa fora numa viagem confortavel mesmo em estrada degradadas tendo eu a estatura que tenho e tendo em conta o peso que ela vai estar sujeita em viagem ? obrigado

200 kgs em cima de uma Transalp é espreme-la um pouco... Acho que a Varadero ou a V-Strom 1000 são boas para o que tu queres, mas como me dizes que não passas dos 140 a 650 se calhar chega...

'Por essa Europa fora'..............já fiz algumas centenas de km's com a pendura, os pesos são mais ou menos os mesmos os que mencionaste, mais as malas,etc.
Não digo que a Transalp não seja suficiente mas se calhar em termos de conforto e motor existem melhores opções (ai ai ai que me vão bater ) para viagens grandes, se poders experimentar alguns acho que era uma boa opção.
Bons km's

psena escreveu:'Por essa Europa fora'..............já fiz algumas centenas de km's com a pendura, os pesos são mais ou menos os mesmos os que mencionaste, mais as malas,etc.
Não digo que a Transalp não seja suficiente mas se calhar em termos de conforto e motor existem melhores opções (ai ai ai que me vão bater ) para viagens grandes, se poders experimentar alguns acho que era uma boa opção.
Bons km's

Ninguém te bate... porque é a constatação de uma realidade.

Se mesmo a V-Strom 650, que tem praticamente o cabedal da 1000, se vê um pouco espremida de motor numa situação de carga total, e é mais potente que a Transalp... não há milagres da parte da Transalp.

Como diz que anda devagar é naquela, mas uma pessoa quer sempre fazer uma ultrapassagem ou outra, quer manter uma certa velocidade numa subida mais complicada aqui ou ali, e ninguém anda a 120 ou 130 numa recta plana no meio de uma planície ibérica.

Para isso a DL650 seria suficiente, mas com carga total é evidente que não se põe com tanta facilidade nos 180 ou nos 200 como só com o condutor e muito menos como a DL1000 ou a Varadero. Mais uma vez... não há milagres.

Lembro o autor do tópico que potência a mais consegue-se sempre dosea-la com o acelerador, potência a menos não vais busca-la a lado nenhum.

Ora viva!
Se não tens dúvidas que vocês são capazes de fazer a viagem pela Europa fora, muito menos dúvidas devias ter quanto á Transalp. Ela já provou a todo o MUNDO do que é capaz!!!
O que não faltam é histórias de GRANDES VIAGENS com Transalps!!!
http://transafrica.wordpress.com/links/

Um abraço e felicidades com a tua futura Transalp!!!

A Transalp aguenta tudo ou quase.
Tens de pensar que não vais todos os anos, antes fosses, viajar "Europa fora". Há outras motos mais preparadas para fazer quilómetros em estrada mas pensa que depois tens onze meses cá por casa para andar.
Penso que qualquer moto serve para viajar, mas com pendura a Transalp perderá em relação a outras. Eu andei muito poucos quilómetros com pendura mas sem malas laterais e apenas a "top case" e era quase como andar só, confortável.
Como tudo na vida temos de ver o compromisso de utilização. A maior parte do tempo é para utilizar em voltas pequenas e também temos de ver que tipo de motos têm os amigos com quem andamos.
Um abraço,

Pá compra uma VêSetombas que é outra mota, eu quando resolver trocar a minha ou ter outra mota, vou comprar uma PAN , agoar fiquei assim meio confuso, uma coisa nada tem a haver com a outra mas tá dito, tá dito, ou melhor escrito...

E o que vais fazer com a mota entre viagens com pendura por essa Europa?

Vais usar a mota simplesmente nas férias e fins de semana para passear?
- se sim, compra algo maior e mais confortável, com maior protecção aerodinamica e mais motor.

para além dos passeios, vais usar a mota no dia a dia?
- Compra a Transalp, são 11 meses de diversão com um veiculo ideal e maneável para o dia a dia e com uma capacidade bastante boa para escapas de fim de semana e férias.

gosto de ver a assiduidade dos menbros deste forum e a sua boa vontade em ajudar
durante a semana viagens de 130/140 km de cada vez no total,aos fins de semana vou até á casa da namorada ao sábado não chega a 50 km e volto no domingo,se nos apeteçer ir ao montijo ás comprar como vamos de vez em quando,são cerca de 100 km e depois no verão é ir ao algarve de vez em quando e um dia penso ir até itália,frança(já lá tive 2 vezes e fui de carro,a proxima gostava que fosse de mota) e como disse é para andar sempre devagar,não me importo que ela consuma mais uma vez por ano quando vou de féris o mais importante é o resto do ano ter uma mota ágil e que me leve comudamente a qualqeur lado com baixo consumo,assim sempre vou poupando o carro e claro andar uma voltas no mato.até á barragem,e existe uma estrada de terra até á casa da minha namorada ue me poupa quase 20 km,era interessante continuar a fazer essas voltas,pois eu tinha uma AJP 125 e uma Blaster antes de comprar a cbr,mas afinal a cbr não me enche as medidas,só estrada,só estrada,rija,desconfortavel.a unica coisa que tem bom ou não é ir rápido a qualquer lado,mas não é nas minhas mãos,não é mota para mim,eu sou alentejano

Mike escreveu: ...durante a semana viagens de 130/140 km de cada vez no total,aos fins de semana vou até á casa da namorada ao sábado não chega a 50 km e volto no domingo,se nos apeteçer ir ao montijo ás comprar como vamos de vez em quando,são cerca de 100 km e depois no verão é ir ao algarve de vez em quando e um dia penso ir até itália,frança...e como disse é para andar sempre devagar,não me importo que ela consuma mais uma vez por ano quando vou de féris o mais importante é o resto do ano ter uma mota ágil e que me leve comudamente a qualqeur lado com baixo consumo,..... e claro andar uma voltas no mato.até á barragem,e existe uma estrada de terra ...

Se me dessem um programa base destes para a compra de uma mota, a primeira conclusão é q tinha de ser allroad - afastava logo PAN´s e outras. Depois com um binómio preço-agilidade-consumo e...pq não estética, afasta a VS e outras. Logo.... só pode ser uma TA. Mas não leves muito a sério este conselho é q a minha opinião é parcial. Eu sou um TAdependente em processo de intoxicação profunda. E atenção! alguns dos q aqui escreveram ainda estão mais ped(TA)rados q eu. Tem cuidado! não te deixes apanhar ou então ... serás infeliz para sempre!

TLUIS....... agora brinco eu... brincaste com os ANUNCIOS DE VENDA.....

Depois com um binómio preço-agilidade-consumo e...pq não estética, afasta a VS e outras.

Não será trinómio..??

Mas por essas 3 coisas é que não pode afastar a VS

BlackJack escreveu:TLUIS....... agora brinco eu... brincaste com os ANUNCIOS DE VENDA.....

Depois com um binómio preço-agilidade-consumo e...pq não estética, afasta a VS e outras.

Não será trinómio..??

Mas por essas 3 coisas é que não pode afastar a VS

Eu diria tetranómio. Ainda há a estética!

Na realidade concordo com o mike...que CBR 600 F é um pouco dura para uma longa viagem...mas no transito do dia a dia e para viagens curtas não é muito má...Em questão de conforto performance etc.. a minha gsx 1400 bate as demais...mas se quizer fazer off road não é concerteza a mota ideal!

Daí a minha opinião é que compres uma mota que consiga preencher as tuas necessidades...e nisso dou o braço a torcer que a TA é uma opção com versatílidade suficiente para o que pretendes...e a amarelusca é bem bonita...(estou a ver o csampaio já com um saco de lenços de papel para tirar a baba)

Abraço