Boas!

Na semana passada apanhei um valente susto. À saída da A5, depois de passar na Via Verde, vinha eu a 50/60 Km/h e de repente começo a perder o controlo da mota, a fugir-me, principalmente de traseira.
Lá consegui encostar e ver o que se tinha passado: pneu de trás completamente em baixo!!!

Assitência em viagem a funcionar pela primeira vez e 1h30 depois (táxi demorou muito tempo) estava em casa.
Já arranjei o pneu e tinha sido a câmara de ar que tinha "rasgado". Na oficina disseram-me que, provavelmente, foi de andar muito tempo com a pressão dos pneus em baixo...

Enfim, não foi nada de grave mas deixou-me a pensar. E eu até tento ver a pressão dos pneus regularmente (cada 2/3 semanas) mas vou passar a andar mais em cima desta questão.

Fica a história e a recomendação: vejam a pressão dos pneus com frequência.

Abraço.

O bom da questão é que nada de grave aconteceu e que estás aqui para o contar!


Abraços natalícios

Imagino o susto!...

Ainda bem que o pudeste relatar aqui na primeira pessoa e nada de grave aconteceu.

No fim de tudo passado sempre dá para (todos) aprendermos algo.
Quando toca a segurança não se facilita em nenhum aspecto e ponto final.E essa recomendação de ver a pressão dos pneus com menor intervalo de tempo deve ser tida em conta.
Um abraço para ti e boas transalpadas.

Ainda bem que tudo acabou em bem

eu descuro MUITO a questão da pressão dos pneus, mas por outro lado ando sempre com uma lata de espuma que comprei a seguir ao meu primeiro furo, que, ironicamente, aconteceu na famosa greve dos camiões e reboques por causa dos preços da gasolina !!!

A segunda vez que furei já tinha a espuma e deu perfeitamente para chegar até à bomba para repor a pressão no pneu e ir no dia seuinte meter uma câmera de ar nova.

RainMaker

A minha primeira viagem na transalp 600, foi de Coimbra até à Figueira da Foz, acompanhado da minha mulher, nessa mesma semana tinha tido um furo, que foi remendado, por não terem na casa dos pneus cameras de ar daquela medida para trocar.
Foi uma má experiência, a começar logo que comprei esta mota mandei trocar o pneu traseiro, porque o que vinha montado estava em mau estado, mandei por um pneu semi-novo, juro nunca mais o volto a fazer. Depois o "tecnicos" resolveram meter 40 de pressão para dentro da camera de ar, resultado no regresso e em plena A14 a camera de ar voltou a furar, por sorte tinha pouco tempo antes, baixado a velocidade, e devia vir a rolar na casa dos 80 a 100Km/h, a minha unica atitude foi deixar de acelerar, e foi o que nos valeu aos dois, e até à mota, não cai, por sorte o condutor de um automóvel que circulava atrás de mim, colocou-se no meio das duas vias com os 4 piscas acesos para tentar evitar que fosse atropelado em caso de cair, foi impecável, procurou se queria ajuda e depois segui viagem, alguns minutos mais tarde foi uma brigada da BT, que parou para tentar ajudar, e deu a ideia da famosa espuma, mas neste caso não resultava pois o rasgo na camera de ar era enorme, resultado, assistencia em viagem em acção, mota de novo para a oficina dos pneus, e trocar os dois pneus, e as duas cameras de ar, mais tarde, e para circular mais descansado, comprei o selante, "slimer" até hoje não voltei a ter furos, mas quando pego na minha moto para passear, é a primeira coisa que vou ver, pressão dos pneus e o estado deles.

Boas

Eu uso sempre liquido slime que tens nas lojas da sportzone.
Ainda a pouco tempo entrou um prego e deu para vir ate casa na boa, no dia seguinte enchi o pneu e andei o dia todo ainda nadei uns 3 ou 4 dias com o pneu furado só depois e troquei de pneu e camara mas meti logo o liquido

Dá para o susto....Eu por acso é difícil verificar a pressaõ, sempre que verifico está impec.....Tive uma vez um furo, este ano quando ia para a Expomoto, o que me safou foi mesmo o Slime, mas como andei muito tempo com a roda vazia, depois ficou a direcção a tremer...

V