Meus caros,

já há uns tempos que ando a pensar em arranjar uns alforges ou então malas laterais para a minha TA.

Vale a pena o investimento no kit para as malas? Neste momento tenho uma top-case da givi E45, dá para adaptar? E a nível de alforges existe alguma boa opção?


Alguem tem sugestões?

Abraço e obrigado,

Luís,

É uma decisão muito pessoal e ninguém te pode dizer qual a melhor solução. Depende também do tipo de trajectos que fazes, da regularidade com que tencionas usar e do teu desafogo financeiro. Acho que o melhor é deixar-te aqui algumas indicações de vantagens e desvantagens de um sistema e outro para fazeres a tua própria opção.

Vantagens dos alforges:

- Mais apropriados para fora de estrada, do ponto de vista da condução e manobrabilidade da moto.
- Flexíveis e geralmente a volumetria é menor (e em muitos casos ajustável), portanto melhores em viagens de aventura.
- Quando são impermeáveis, são mesmo à prova de água e até resistem a passagens de rios.
- Em geral são MUITO mais baratos do que umas malas rígidas.
- Práticos: tiras e fica uma moto "normal" sem alterações estéticas.
- Melhores para usos muito esporádicos e viagens longe de grandes cidades, onde o perigo de roubos é menor.
- Com poucas ou nenhumas consequências no caso de pequenas quedas.
- Adicionam menos peso à moto

Desvantagens dos alforges:

- Segurança - são mais vulneráveis; no entanto este inconveniente pode ser atenuado com o uso de redes de aço com cadeado, tipo PacSafe, por exemplo.
- Há poucos modelos impermeáveis, e no caso de não teres um destes modelos tens que preservar a bagagem com sacos de plástico.

Vantagens das malas rígidas:

- Segurança, porque fecham com chave - embora esta vantagem seja mais aparente do que real e o valor da fechadura é mais como elemento dissuasor - é muito fácil abrir as malas sem chave.
- Em geral, ligeiramente maior capacidade de carga.
- Muito práticas, porque podem ter usos múltiplos (válido apenas para as de alumínio). Boa mesa de campismo!
- Em princípio são à prova de água, mas a prática mostra que nem sempre, no caso das de alumínio, especialmente a atravessar rios (até pode nem ser a tua onda! ).
- Melhores para quem a usa na cidade (mais conforto mental por causa da fechadura).

Desvantagens das malas rígidas:

- Fazem a moto muito volumosa (mau para TT) e, especialmente no caso das de alumínio, pouco aerodinâmica (consome mais, especialmente a alta velocidade).
- Adicionam mais peso à moto do que os alforges.
- As malas de "plástico" são muito frágeis e as mais pequenas quedas normalmente acarretam despesas.
- Solução MUITO mais despendiosa do que os alforges.

Quanto a marcas de alforges, em versão não-impermeável, as de melhor qualidade de fabrico, em minha opinião, são as Givi. À prova de água, sem dúvida as Oertlieb.

Tenho e uso ambas as soluções alforges e malas de alúminio, e escolho consoante o tipo de viagem/trajecto. Aqui na cidade quando ando com a Transalp, ponho-lhe uns alforges velhos para scooter que uso para as compras. O capacete fica na top case fechado à chave.

A ti de escolher o que te convém mais!

Zé Paulo

Como muito bem explicado pelo nosso amigo Paulo, aliás a prova viva de que se pode abrir qualquer fechadura com meia chave lol, eu penso que os alforges são mais regonómicos e mais fiáveis que as side cases, primeiro porque que se tiveres alforges nunca perdes a moto de olho, e não confias nos fechos, isto é segurança máxima hehehe.

Segundo, caso te amandes para o soalho, dá para costurar lol. Eu tenho os da SW MoTech, e a minha Busita não dá por eles a 120, velocidade a que sempre ando heheh.

As sides cases, são mais lindas e até são pintadinhas, mas não dá para esguiçar mais um cadito para lá colocar aquele acessório que ficou esquecido.

Tens de pensar bem, no que vais fazer com a tua Machine e pensa mesmo em tudo, pois quando começares a ver muitos ferros se calhar não vais gostar.

Top case, tem de ser rígida, agora os apliques podem ser amovíveis e deixar a moto limpinha quando não a usas, como os meus SW MoTech por ex.

Com malas, alforges ou sacos plásticos, não te esqueças que até num baú amarado à moto podes e deves Kurtir a estrada. Diverte-te.

Grande Abraço.

Muito obrigado pelas dicas, de facto vou ter de pensar bem no que quero.

A minha ideia é poder ir (e.g) para o alentejo com mais alguma tralha! Essas viagens só se podem realizar ao fds e como aqui por Lisboa não quero perder a maneabilidade, acho que vou optar por uns alforges... As vantagens que o Zé Paulo enumerou e que o Victor reforçou convenceram-me (uma em especial €).

Resta-me procurar uns que se adaptem bem à minha TA, tenho medo do tubo de escape, um dos alforges ficará mesmo por cima dele...

Obrigado pelas dicas meus caros, vou pesquisar e assim que tiver algum resultado ponho por aqui para puderem dar-me a vossa opinião!



Grande abraço e obrigado,

Muito elucidativo, mas agora coloco uma quetsão aos utilizadores dos alforges.
-Quando utilizados sem os ferros de suporte, não corremos o risco de nos ir danificando as protecções de plástico, ou seja, riscar?

V

Transouto escreveu:Muito elucidativo, mas agora coloco uma quetsão aos utilizadores dos alforges.
-Quando utilizados sem os ferros de suporte, não corremos o risco de nos ir danificando as protecções de plástico, ou seja, riscar?

V

Claro que sim. Riscar ou safar, isto é desgastar a pintura/plásticos pela fricção causada pela trepidação. Há uns truques para evitar isto, ou pelo menos, minimizar a coisa: usar uma rede soft, uma espécie de espuma ou material esponjoso levemente aderente e muito suave. A Givi vende disto. Numa velhota com a minha não me chateio com estas coisas, mas de qualquer modo tenho uns ferros de protecção home made de gosto muito duvidoso mas que dão um jeitaço.

Zé Paulo.

Obrigadinho Today, era mesmo o que eu suspeitava, ou seja, nada como os ditos ferros, sejam eles made onde seja....

V

Transouto escreveu:Obrigadinho Today, era mesmo o que eu suspeitava, ou seja, nada como os ditos ferros, sejam eles made onde seja....

V

É o preferível (até por causa das queimaduras do escape), mas completando o que comecei, mesmo os mais pobrezinhos que gostam de estimar a sua pintura, podem contornar a necessidade de ferros com a solução da protecção da Givi - ou equivalente - (ver abaixo).

TodayAdventure escreveu:
Claro que sim. Riscar ou safar, isto é desgastar a pintura/plásticos pela fricção causada pela trepidação. Há uns truques para evitar isto, ou pelo menos, minimizar a coisa: usar uma rede soft, uma espécie de espuma ou material esponjoso levemente aderente e muito suave. A Givi vende disto.

O tal material de protecção que mencionava é este. Tenho cá por casa, usei na scooter uma vez ou duas e funcionou bem (sem danos na pintura). Se bem me lembro é coisa para uns 20 eurecos ou coisa que o valha.

http://www.givi.it/Accessories-for-bikes-scooters/Accessories/T25

Zé Paulo.

Obrigado Today, mas já vi que se um dia quiser mesmo uns alforges, vou ter de me render aos "ferros"...

Ficou a excelente dica..

V