Boas,

Procuro por uma mota versátil, económica e também fiável..

Não queria gastar muito dinheiro tendo como orçamento 2500 a 3000€..
Reparei que por estes valores já se pode comprar uma transalp. O uso que lhe irei dar
é para umas voltas de fim de semana e existe a possibilidade de uso diário.

A mota que desejava era mais a V´strom da "concorrência" Susuki mas os valores..
Quem já experimentou as duas quais as suas grandes diferenças sem ser a "potencia".
O conforto pode-se igualar? Manutenções? Qual a mais fácil de manobrar?

Será a Transalp a moto mais aconselhada para mim pela diferença de valores?

Agradeço ajuda.

Boas,

ora aqui vai o meu parecer em relação a escolha da , antes de tomar qualquer decisão
quero que fiques com um ponto bem acente, marcas de mota so ha uma Honda e mais nenhuma.

abraço
carlos (varadero)

longsways escreveu:Boas,

Procuro por uma mota versátil, económica e também fiável..

Não queria gastar muito dinheiro tendo como orçamento 2500 a 3000€..
Reparei que por estes valores já se pode comprar uma transalp. O uso que lhe irei dar
é para umas voltas de fim de semana e existe a possibilidade de uso diário.

A mota que desejava era mais a V´strom da "concorrência" Susuki mas os valores..
Quem já experimentou as duas quais as suas grandes diferenças sem ser a "potencia".
O conforto pode-se igualar? Manutenções? Qual a mais fácil de manobrar?

Será a Transalp a moto mais aconselhada para mim pela diferença de valores?

Agradeço ajuda.

Olá e bem-vindo.

Uma pergunta destas por aqui é um convite a opiniões tendenciosas. Por esse valor pode-se comprar "à vontadinha" uma Transalp. A minha custou muito menos do que esses valores. A V-Strom é bastante mais potente e maior. Em facilidade de condução acho-as muito equivalentes (estou a pensar na TA 600); embora a V-Strom seja maior é praticamnente tão manejável quanto a TA. A Transalp é mais apta a voltinhas fora do alcatrão. O conforto será muito semelhante com talvez ligeira vantagem para a Strom, por ter velocidades de cruzeiro superiores (para quem for importante). A manutenção na TA é muito sumária e este é um modelo que é famoso pela sua fiabilidade; a Strom tem uma história mais curta mas também tem boa reputação na solidez.

Como verás, vais ter uma chuva de opiniões a puxar-te para a TA. Com o teu orçamento acho que ficas muito bem servido com uma TA usada que tenha sido bem mantida.

Zé Paulo.

Para o Carlos..

Obrigado pela breve resposta!



Para o Zé Paulo..


Eu ponho "quase" de parte a V´Strom pelos valores. Estou tentado mais para a Transalp XL650V de 2000/2001.. Não sei bem os valores de mercado mas com o limite de 3000€ já devem ser suficientes.. A nível de andamento não é necessário muito. Desde que se possa andar na boa em velocidades como 14* a 15* km/h para mim está bom. Talvez coloque malas para uma viagem mais puxada mas muito raramente.
Falaste na Transalp 600 .. Essa é o modelo anterior ao ano 2000? Existem muitas diferenças com a XL650V?

longsways escreveu:
Eu ponho "quase" de parte a V´Strom pelos valores. Estou tentado mais para a Transalp XL650V de 2000/2001.. Não sei bem os valores de mercado mas com o limite de 3000€ já devem ser suficientes.. A nível de andamento não é necessário muito. Desde que se possa andar na boa em velocidades como 14* a 15* km/h para mim está bom. Talvez coloque malas para uma viagem mais puxada mas muito raramente.
Falaste na Transalp 600 .. Essa é o modelo anterior ao ano 2000? Existem muitas diferenças com a XL650V?

Sim, com 3000 aérios já te chegas aos primeiros modelos da 650. 150 km/h não será a velocidade de cruzeiro mais confortável para uma TA (e gasta um bocadinho!), mas faz. Na Strom estarias mais folgado, mas com o teu orçamento acho que está fora do baralho.

Sim a 600 fez-se até 1999 ou 2000. É mais simples mecanicamente (carburadores em vez de injecção electrónica) e na acessibilidade mecânica (manutenção) e um tudo nada menos potente. O motor da 650 é mais suave. E também há pequenas diferenças estéticas. A 600 é apreciada pela total simplicidade e a 650 por aguentar velocidades de cruzeiro um pouco superiores.

Podes ler este tópico no HU para te esclareceres melhor (há uma incorrecção inicial: são ambas refrigeradas a água!): http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/32331-transalp-600-v-650-a.html

Qualquer uma das duas, devidamente cuidada, é uma boa escolha.

Zé Paulo.

longsways,

Dentro dos valores que queres gastar, penso que a melhor opção será a TA 650.
A V-strom tambem é uma boa mota, mas em minha opinião, menos versátil e muito importante,menos fiavel.
Agora depende da utilização que a tua futura montada irá ter.
Uma coisa é verdade, Honda é Honda.
Espero ter ajudado, um abraço,

Justo

Boas Longways, eu sou mais um dos que te vai aconselhar....TRANSALP....

Não sei se era isso que o Today quis dizer

Sim a 600 fez-se até 1999 ou 2000. É mais simples mecanicamente (carburadores em vez de injecção electrónica) e na acessibilidade mecânica (manutenção) e um tudo nada menos potente.

..a 650 ainda é de carburadores, só a nova 700 é que é de injecção...Realmente a Transalp prima pela fiabilidade, tudo o resto, que as outras possam ter, são pormenores. Transalp , seja ela 600 ou 650 (para os teus orçamentos) será sempre uma grande máquina...

V

Justo escreveu:longsways,

Dentro dos valores que queres gastar, penso que a melhor opção será a TA 650.
A V-strom tambem é uma boa mota, mas em minha opinião, menos versátil e muito importante,menos fiavel.
Agora depende da utilização que a tua futura montada irá ter.
Uma coisa é verdade, Honda é Honda.
Espero ter ajudado, um abraço,

Justo

Boas.
Quando li isto nem quis acreditar mas cada um tem a sua opinião. A vstrom é menos fiável? Porquê? Esta gostava que me explicassem.

longsways. Aqui vai a minha opinião sem ser tendecioso porque eu tenho as duas. Tenho uma vstrom 650 com 38000km e ainda não me deu um único problema. Comprei nova. Também tenho uma Transalp 600 que comprei usada com 47000km. As duas são bastante fiáveis. Agora tudo depende da utilização que lhe queres dar.
Estradões terra batida + estrada = vstrom
off-road apimentado + estrada = transalp
A vstrom tem um motor que não se compara a nenhuma transalp, nem á transalp 700 (também já experimentei), é muito mais motor. Funciona muito bem em baixas, em médias e em altas rotações. Tem uns consumos fantásticos. Consegues fazer velocidades de cruzeiro nos 150km/h muito bem, com pendura mais malas e top case.
A transalp tem um motor suave mas muito mais calmo, as velocidades de cruzeio já são mais reduzidas e acrecentando pendura mai malas e top-case irá reduzir ainda mais. No monte puro e durinho é fantástica.
Boa sorte na escolha.

psm escreveu:
Boas.
Quando li isto nem quis acreditar mas cada um tem a sua opinião. A vstrom é menos fiável? Porquê? Esta gostava que me explicassem.

...

Rectificação, as V-strom's não são tão fiáveis, excepto a do PSM, que é um maquinão....

Não te zangues companheiro, sabes que cada um tem de defender a sua dama...e a Transalp é a "berdadeira"

V

Transouto escreveu:..a 650 ainda é de carburadores, só a nova 700 é que é de injecção...

Tem toda a razão o pai!

Li também que a regulação das suspensões do modelo 650 é mais orientada para a condução em estrada (a da 600 mais para fora de estrada). O modelo 700 veio ainda acentuar mais a orientação estradista das Transalps.

Sobre a fiabilidade/longevidade, acho que o que se pode dizer é que o longo historial da Transalp está mais que provado e os poucos problemas são bem conhecidos. É uma moto que dá confiança a quem quer empreender uma longa viagem e ter um mínimo de preocupações com a manutenção. Quanto à V-Strom, o historial é bastante mais curto, mas até ao momento a reputação de fiabilidade e indicações de longevidade são boas.

Zé Paulo.

Transouto escreveu:

psm escreveu:
Boas.
Quando li isto nem quis acreditar mas cada um tem a sua opinião. A vstrom é menos fiável? Porquê? Esta gostava que me explicassem.

...

Rectificação, as V-strom's não são tão fiáveis, excepto a do PSM, que é um maquinão....

Não te zangues companheiro, sabes que cada um tem de defender a sua dama...e a Transalp é a "berdadeira"

V

Eu não estava chateado
Até já me deu na gana vender as duas e comprar apenas uma que fosse boa em tudo mas gosto demasiado delas para pedir divórcio. Deve ser por serem as duas muito fiáveis

psm escreveu:
Até já me deu na gana vender as duas e comprar apenas uma que fosse boa em tudo mas gosto demasiado delas para pedir divórcio. Deve ser por serem as duas muito fiáveis

Se amas as duas porquê deixar essa doce bigamia? -- ZP

TodayAdventure escreveu:

psm escreveu:
Até já me deu na gana vender as duas e comprar apenas uma que fosse boa em tudo mas gosto demasiado delas para pedir divórcio. Deve ser por serem as duas muito fiáveis

Se amas as duas porquê deixar essa doce bigamia? -- ZP

(off-topic)

E no caso do psm nem é bigamia mas sim "trigamia" .Não esquecer a Vespa que vive entre as "enciúmadas" Transalp e Vstrom!

Acho que vou começar a aconselhar a Vespa a quem chega aqui com dúvidas entre a TA e a VS!

Um abraço e boas transalpadas.