Boas a todos,

Como podem ver na minha apresentação estou tentado a comprar uma transalp..

A questão é quais os cuidados a ter na compra de uma usada?

Inclino-me para a Xl 650 de 2000 a 2002 pelos seus valores..

Já tenho uma debaixo de olho mas ainda não tive a oportunidade de a ir ver.

Se alguém tiver ou conhecer uma em bom estado que avise.

Boas
Hehehe mais um aqui da cidade já te enviei um mail para acertar um local para um café e assim podes dar uma volta na minha TA assim ficas logo com o virus TA

Olá Filipe.

A TA tem uma reputação de máquina fiável de modo que se for bem mantida (ou seja, tenham acudido às manutenções a tempo e horas) podes comprar com confiança. Não é máquina de enduros, de modo que não precisas de ter especial cuidado com possíveis usos intensivos como máquina de corridas. Começando do mais importante para o menos importante...

Ouve o motor... não pode ter barulhos/batidas estranhos(as), tem que ter um funcionamento regular. Procura vestígios de gordura no interior da ponteira de escape. Indicam um possível consumo de óleo. Abana as rodas para verificar possíveis folgas. Dá uma volta para veres o estado das suspensões. Vê o estado componentes de desgaste: transmissão (corrente, pinhão, cremalheira), bateria, pneus, pastilhas de travão, estado dos discos. Se estiverem muito gastos mas a moto te agradar, podes usar como argumento para regatear o preço. Cuidado com as pinturas não originais e/ou com a presença de componentes em estado mais novo do que o geral, especialmente na parte da frente da moto: pode ser indício de um acidente mais grave. Olha para o estado das borrachas dos poisa pés e vê se é compatível com a quilometragem anunciada. Borrachas muito novas e uma quilometragem razoável tem que ter uma explicação...

Procura perceber a razão pela qual o proprietário vende a mota, quantos proprietários teve, o tratamento que lhe deu e quanto tempo a moto foi do último dono. Confirma a propriedade da moto (da pessoa que te está a vender) e confere o nº de chassis. Cuidado com motos em nome de financeiras: tem que haver uma declaração em como não há dívidas por saldar. Como o Dário aconselhou recentemente, cuidado com veículos eventualmente penhorados; o ideal é a troca de propriedade ser feita na conservatória com a presença do comprador e do vendedor e se tudo correr bem, então pagamento.

Zé Paulo.

Cou já lhe respondi ao email.

Relativamente aos cuidados a ter o "todayadventure" já deu uma grande ajuda.

Existe algum truque para ver o estado das suspensões?

Actualmente, tenho pelo menos duas em vista. Uma em azul e uma em vermelho. Qual o cor que sobressai melhor na mota?
Claro que depende dos gostos mas há sempre uma cor que fica melhor sendo normalmente o preto mas entre estas as duas..

É caro colocar as protecções de motor? (aqueles ferros laterais) Uma tem e a outra não..

onlipe escreveu:
Existe algum truque para ver o estado das suspensões?

Não sou nenhum entendido, mas o que faço, para além da inspecção, para ver que os amortecedores não estão babados de óleo, é dar uma volta e verificar se o amortecimento é eficaz. As suspensões devem absorver as irregularidades mas sem a moto baloiçar (verticalmente). Uma suspensão em mau estado também se nota em curva, na estrada, a moto tem tendência a bambolear (lateralmente).

onlipe escreveu:
Actualmente, tenho pelo menos duas em vista. Uma em azul e uma em vermelho. Qual o cor que sobressai melhor na mota?
Claro que depende dos gostos mas há sempre uma cor que fica melhor sendo normalmente o preto mas entre estas as duas..

"Sobressai"??? Mas afinal para que queres tu a TA? (tou a brincar contigo, claro)

Posto de forma simples, opta, se puderes, por uma cor de que gostas, para que te apeteça dar-lhe mimos todos os dias. Acho este aspecto totalmente uma questão de preferência individual.

onlipe escreveu:
É caro colocar as protecções de motor? (aqueles ferros laterais) Uma tem e a outra não..

Dá uma cheiradela nesta secção cá da casa: http://www.forumtransalp.com/crash-bars-f42/ : Deverá dar-te uma resposta razoável ao que pretendes. De tempos a tempos aparecem por aí (no fórum, no ebay, etc) estes ferros em 2ª mão e podes assim poupar uns euros para mines.

Zé Paulo.

Ok. Quando a experimentar vou estar atento ao pormenor da suspensão.

Fostes logo pegar. Em relação à cor sei que é uma questão de preferência individual, mas a minha questão era mais na "honda".. que cor fica melhor na transalp? [Por ex. Um Ferrari penso logo no vermelho.] Até ao momento só tenho visto transalps através de fotos.

Mas mais importante que isso é que esteja em bom estado e que nunca tenha tido acidentes. Aí a cor ia logo para segundo plano.

Relativamente ao crashbars pensei que eram mais caros.

Boas,
em relação aos pontos a ver acho que o Zé Paulo já te explicou muito bem, eu em tempos coloquei aqui uns tópicos/conselhos que vinham numa Motociclismo a ter m atenção na compra de uma mota usada, mas não estou a encontrar

De resto em relação à cor bota os olhos nisto pah !!!

"A MÁI MUNITA"



RainMaker

Boas RainMaker,

Está muito fixe a tua Transalp!
Pelo que me apercebo qualquer cor fica bem na transalp!

Boas transalper,

Sim a minha escolha inclina-se para a colheita de 2000/2001.

Tive ontem a oportunidade de ver com olhos de ver a transalp do nosso colega "COU".
Fiquei surpreendido pela positiva. Pelo corpo que a mota tem [que não estava a espera, as fotos enganam um pouco] e outros tantos aspectos.

Quero agradecer ao "COU" pela simpatia em me receber, pela excelente aula sobre a transalp e também por me ter confiado a sua transalp para uma voltinha. Fiquei impressionado pelos seus 68 000 kms e ao mesmo tempo o seu óptimo estado de conservação.

Fiquei rendido.. Agora só me falta a ..

Boas, está bem recomendado, se tens opiniões do Today e estiveste com o Cou, já se te falta mesmo a Transalp....Vá lá, independentemente da cor, venha ela...

V

Boas a todos os colegas que partilham o gosto por duas rodas,


Depois de alguns meses de ausência apareço cá para informar que já ando de transalp!
Realizei algumas pesquisas no stand virtual e troquei algumas conversas com
pessoal e encontrei uma ao meu agrado. Pelas fotos estava em muito bom estado
mas tinha um senão. Estava a 350 km de distância. Combinei com o dono e no dia
20 de Fevereiro faço-me á estrada para a ir ver. Chego, vejo a moto, experimento
e realizo o negócio. A mota encontrava-se num estado tal como esperava. Valeu a
pena a viagem. Agora faltava a viagem de regresso a casa e eram mais 350 km com
mau tempo! Para baixo de carro tinha apanhado chuva.. foi no fim de semana das tempestades…

Já todo equipado para o pior lá fui encher o tanque e toca a zarpar.
Primeira impressão da moto. Muito confortável, despachada qb, e mais tarde vim a confirmar
que era bastante económica. Na viagem de Lisboa – Barcelos fez média aproximada
de 5 litros a rodar na casa dos 110/130 km. Cheguei a casa com um ligeiro
cansaço que é normal. Apanhei em muitos sítios vento lateral etc.. Para que não se sentava numa mota há 3 anos
foi uma excelente experiência.
Mas..

..Comprei outra Transalp.. hehe
Por um mero acaso um conhecido meu falou-me que tinha uma transalp para venda e eu com alguma curiosidade fui ver a moto.
Quando lá cheguei e vi pensei para mim.. a moto está a sair do stand. Estava como nova. Têm umas mossas de ter caído para o
lado em descanso, de resto a moto está igual a nova. É de 2000 e têm apenas 14 000km! Eu nem pensei duas vezes e fiquei com
ela. Agora tenho duas transalps.

Fotos:



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Uma para a semana e outra para o fim de semana! lOl..

Ora aí está uma bela garagem, só prova o ditado: "Melhor que uma Transalp, só mesmo....duas Transalp..." tens aí duas belas máquinas, a azulinha é igualzinha à minha que ia vender (isso mesmo, IA....mas já nao vou....)...acho que ainda me chegaste a ligar com interesse na minha...lembro-me de ter falado com alguem de barcelos...

Parabéns pelas aquisições e boas curvas com elas, acho que devias alternar a utilização delas para nao ficarem com mtos ciumes uma da outra...uma semana usavas uma durante a semana e outra ao fim de semana, depois trocas...

Abraços

Petrus

Sim senhor.. cheguei a falar consigo. O problema da tua era ser de muito longe mais os quilómetros..
Já achava 45000 alguns pelo que procurava algo com poucos quilómetros pois era para comprar e ficar com ela..
também por isso quando encontrei esta com 14000 num estado irrepreensível fiz logo negócio. Uma coisa que me agradou
muito foi a cor. É na minha opinião a cor que lhe assenta melhor.