Aí está..
tal como o teu nome indica tu queres é "fresco", e mais lembra-te que no algarve é sempre mais quente. quanto ao vidro, acho que me vou render e até já encomendei o da Givi(a ver se não me arrependo)... Agora, Fresco, passa nas apresentações e fala-nos mais de ti....

V

Ora vamos lá deixar aqui o meu contributo.
Tenho uma Transalp, modelo posterior a 2000.
Coloquei-lhe o vidro alto da MRA... que entretanto já removi. Passo a explicar.

A protecção contra o vento melhora consideravelmente. É muito notório a velocidades acima de 100-110. Permite andar com o tronco/pescoço/braços muito mais descontraídos. Por outro lado o ruído aumentou em demasia, mesmo a velocidades mais baixas. O ar que recebo na zona do capacete tem muito mais turbulência e e o ruido aumentou de uma forma que para mim não compensa a vantagem da protecção extra do corpo ao vento. Até porque cada vez ando menos nas AEs.

A conclusão que tiro de tudo o que já li relativamente aos vidros altos nas transalps é de que "só experimentando". Ser melhor ou pior depende de muitos factores.. altura do condutor, postura, capacete, e até daquilo que cada um considera ser ou não confortável. O vidro que me parece ser "melhor"... das imagens e opiniões que tenho lido, é o da MRA, mas aquele que tem um pequeno deflector. Mas mesmo assim poderia ser um pouco mais alto, uma vez que tem a mesma altura do vidro alto "simples"... a única diferença é mesmo o deflector.

Com tudo isto continuo a andar com o vidro de origem, que para velocidades de estrada serve perfeitamente.. só quando chove é que gostava de ter o mais alto.

Aliás, ainda tenho o vidro da MRA lá em casa juntamente com um bocado de acrílico transparente. O objectivo seria tentar acrescentar-lhe um pequeno deflector (semelhante ao outro vidro alto da MRA) para ver se melhora. Em teoria o deflector poderá reduzir a velocidade do vento que chega ao capacete e assim ter menos turbulência, mas na prática.... não sei. Além disso ainda nem pensei como lhe posso fazer esse acrescento. Por isso se alguém tiver ideias, ou se quiserem experimentar o vidro para ve se acham confortável, estejam à vontade

Carlos

Transouto - que eu tenha notado não, tambem só troco uma vez por ano... quando vou de ferias e faço 500km ou mais por dia.

Obrigado malta, deve estar aí achegar o meu vidro alto, entretanto posto notícias...

V

Transouto escreveu:Obrigado malta, deve estar aí achegar o meu vidro alto, entretanto posto notícias...

V

esse vidro já chegou?

Pois é, realmente já chegou e já tá à venda....

Isto é assim, coloquei o vidro numa sexta fim do dia e fiz logo a AE até casa. No início é sempre estranho, pois mudou um pouco a estética e maneira de estar na mota...entretanto mete-se o fim de semana e a mota fica em casa a descansar, mas na segunda feira quando pego nela continuo a ter aquela sensação estranha...È então na terça feira quando vou fazer os meus 100 e tais Kms habituais que me começo a aperceber que na velocidade que normalmente rolo ( 80Kms/h, 100 kms/h 120kms/h) há uma enorme turbulência ao nível do capacete. Como é que testo isso, é simples, abro só um pouco a viseira do capacete e a essas velocidades ela treme toda, o que não acontecia com o vidro normal....Se me levantasse mais um pouco sentia mais o vento mas também deixava de sentir essa turbulência.....Para além disso ia sempre com aquela sensação de vidro quase fechado nos carros, que me incomoda profundamente, prefiro tê-lo totalmente aberto.....Realmente confirmo que a 160Kms/h não se sente aquele sacudir nos ombros mas também não é a mesma coisa, não dá a mesma sensação de velocidade... Moral da história, vinha eu a caminho de casa nessa terça feira, quando decidi que logo que chegasse a csa ia tirar o vidro e voltar ao original, e remédio santo, senti logo outra mota.....Com isto concluí que para me divertir e tirar partido das minhas voltinhas tenho mesmo de sentir o vento, até para melhor ter noção da velocidade, e que quando quiser mais conforto, então largo a mota e pego no carro(o que não me parece) .....Portanto este é o meu relato, que não será o mesmo de outros Transalper's, com o caso no nosso Transalper e outros, estou convencido que tudo vai da estatura de cada um e do vidro que se coloca, Para mim é mesmo o original e mai nada......


V

Boas
Eu tenho vidro alto da givi e gosto pois agora no inverno sabe bem
Mas para quem gosta dos vidro pequenos pode sempre usar este extra deixo a foto em anexo

Boa Transouto!!!

Quando defendi o vento na cara qb porque vinha das naked, fui acusado de Algarvio!!! hehehhh

Mota tem que ter vento caros amigos!

E mais: Não há "mau tempo" mas sim "vestuário desadequado"! Estão a pensar no frio?Venham lá andar de mota aqui de Verão todos os dias com blusão e botas que logo vêm...

Nunca achei o vidro alto um bem necessario. Uso um capacete tipo cross e rodo muito a velocidades na ordem dos 140kmh e desenrasco-me bem.

Pois é malta, mas realmente o vidro de origem é aquele que me satisfaz, quer esteticamente quer a nível funcional, o resto é realmente uma questão de vestuário adequado e diversão ao vento....

V

Quanto medes?
Eu tnh 1.79m e penso que estou dentro da "aerodinamica"...lol

Boas.

Já retirei o que tinha na minha. É o da Givi e fazia turbulência até dizer chega. Coloquei novamente o de origem. Sente-se mais o vento e a viseira fica mais suja, mas já não abano o capacete a partir de 120 Km.

Abraço.

Tal e qual EdPoppy...era o mesmo que me acontecia a mim...nada como sentir o vento na tromba

V