Olá pessoal
Gostava que me repondessem a uma dúvida relativa à travcagem. Como funciona exatamente o sistema de travavem C-ABS na transalp 700? Já videos q explicam que ao travar com o travão traseiro, trava a traseira e se carregar mais forte ativa o dianteiro. Mas a pressão é distribuida 100% à frente e atrás? e quando travo com o travão da frente?
Obrigado!

Xiiiii perguntas difíceis...

Desculpa Milton, mas eu ainda não te posso ajudar, mas vou ver se encontro matéria sobre esse assunto e depois digo-te....

V

Pelo que me foi explicado, o Cbs, funciona na compensação de travagem. Isto é: Se travas com o da frente ele actua-te também o travão de trás de modo a traseira não ficar solta e se conseguir controlar melhor a mota. Julgo que só acontece quando é feito com o travão da frente.

Se tiver errado que me digam.


Abraços

Fabião

Fabião escreveu:Se tiver errado que me digam.


Abraços

Fabião

És capaz de ter razão.Eu estou mais habituado aos travões AVD...(Ai valha-me Deus! )




Boas transalpadas.

Fabião escreveu:Pelo que me foi explicado, o Cbs, funciona na compensação de travagem. Isto é: Se travas com o da frente ele actua-te também o travão de trás de modo a traseira não ficar solta e se conseguir controlar melhor a mota. Julgo que só acontece quando é feito com o travão da frente.

Se tiver errado que me digam.


Abraços

Fabião

Penso que estás a falar bem

Abraço

Boas

Desconhecia que a TA tinha isso na Varadero já vi.
Mas na minha op isso em mota trail só estraga, em offroad e malho certinho
Por isso TA 700 deixou de trail

Fabião escreveu:Pelo que me foi explicado, o Cbs, funciona na compensação de travagem. Isto é: Se travas com o da frente ele actua-te também o travão de trás de modo a traseira não ficar solta e se conseguir controlar melhor a mota. Julgo que só acontece quando é feito com o travão da frente.

Se tiver errado que me digam.


Abraços

Fabião

Fabião, isso é como disseste e bem o CBS - Combined Break System que as Transalps, Varaderos, Deauville, ..., usam, combinam a travagem para um equilíbrio da moto quando se trava, penso que nestes modelos, só actua quando usas o travão da frente, manete. Noutros modelos, exemplo da Pan e da Goldwing, o CBS é total, actua quer uses o travão da frente quer uses o travão de trás. O C-ABS é a junção do CBS com o ABS, o ABS todos sabem, é um sistema que evita que as rodas sejam bloqueadas aquando de uma travagem mais forte (anti-lock braking system).

Existe ainda um outro sistema C-ABS, que é diferente, é um sistema usado nas motos "desportivas" CBR 600RR e CBR 1000RR da Honda. É um sistema que optimiza o ABS para utilização desportiva, permitindo que as rodas não bloqueiem, mas mesmo assim tendo um tacto e um feeling bastante desportivo, permitindo levar ao limite as travagens nestas motos, sem que, o piloto perca o controlo da e na travagem.

Podem ver uma explicação mais "cientifica" de como isto funciona Aqui

Muitas e boas curva~s

Vitor