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Viva
Mais umas fotos para dar mais ânimo à secção de mecânica
Bomba de óleo desmontada para verificação de folgas e danos. Valores das folgas impecáveis mas contem alguns riscos. Talvez seja típico de motores gripados. Visto já não existirem bombas novas e como a que está na minha TA azul tem riscos mais acentuados e continua a fazer um bom trabalho(confirmado ao relantin pelas aberturas para afinação das valvulas em que o óleo sai em jorros mais que suficientes) está está aprovada por mim
.
Fica bonita limpa não?
Aqui estava a ensaiar o encaixe dos carteres e quando me preparava para apertar as duas laterais já com o silicone de junta (3ª foto) reparei que um dos apoios da cambota com o peso desta ficava solto
. Depois de ferver a mioleira 
a tentar descubrir o problema e a tentar poupar dinheiro agarrei num caliper e confimei que o bronze estava empenado 
. Empeno muito pequeno mas o novo bronze mostrou estar tudo nos conformes 
.
Mais um trabalho sujo:
Aqui e hoje depois de vários dias a tentar resolver o problema do apoio da cambota lá consegui fechar os carteres. Ainda faltam algumas medições e umas coisas mas acho provável que no início da proxima semana tenha a mota a fazer barulho
. Parece que já o vejo montado na mota 
.
Cumprimentos
Faustino
Mais umas fotos para dar mais ânimo à secção de mecânica
Bomba de óleo desmontada para verificação de folgas e danos. Valores das folgas impecáveis mas contem alguns riscos. Talvez seja típico de motores gripados. Visto já não existirem bombas novas e como a que está na minha TA azul tem riscos mais acentuados e continua a fazer um bom trabalho(confirmado ao relantin pelas aberturas para afinação das valvulas em que o óleo sai em jorros mais que suficientes) está está aprovada por mim
.Fica bonita limpa não?
Aqui estava a ensaiar o encaixe dos carteres e quando me preparava para apertar as duas laterais já com o silicone de junta (3ª foto) reparei que um dos apoios da cambota com o peso desta ficava solto
. Depois de ferver a mioleira a tentar descubrir o problema e a tentar poupar dinheiro agarrei num caliper e confimei que o bronze estava empenado . Empeno muito pequeno mas o novo bronze mostrou estar tudo nos conformes . Mais um trabalho sujo:
Aqui e hoje depois de vários dias a tentar resolver o problema do apoio da cambota lá consegui fechar os carteres. Ainda faltam algumas medições e umas coisas mas acho provável que no início da proxima semana tenha a mota a fazer barulho
. Parece que já o vejo montado na mota .Cumprimentos
Faustino
(diz o gajo que não faz ideia do que isso é!
)
