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Rectificador de corrente

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Mensagem  Félix em Qua 09 Abr 2008, 11:17

Olá pessoal, aproveitei a promoção da Honda no passado fim de semana e fui fazer um sheck up gratuito, onde me disseram que tinha que substituir o rectificador de corrente e que custa 200 euros. Alguém me sabe dizer on posso comprar um da concorrência que fique mais em conta. Obrigado Rolling Eyes
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Mensagem  D'Artagnan em Qua 09 Abr 2008, 12:53

Boas, Félix

Podes comprar o rectificador de corrente no

"Manuel Vieira Condeça, S. A."

Avª Almirante Reis, 256, Lisboa

Telf. 218 400 034

Que fica na casa dos 100€ se não estou enganado


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Mensagem  Transouto em Qua 09 Abr 2008, 15:21

Já agora esclareçam-me, o que é o rectificador de corrente? geek

V


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Mensagem  TrAnsAlper em Qua 09 Abr 2008, 15:33

Transouto escreveu:Já agora esclareçam-me, o que é o rectificador de corrente? geek

V
Ora...não sabes?..o rectificador de corrente é o rectificador...de corrente! scratch
Esclarecido? Razz lol!


Última edição por TrAnsAlper em Qua 09 Abr 2008, 15:56, editado 1 vez(es)


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Mensagem  Félix em Qua 09 Abr 2008, 15:43

Muito obrigado pela informação amigo D'Artagnan, já agora respondendo ao Transouto, o rectificador de corrente é um "zingarelho" que regula a corrente enviada do alternador para a bateria e quando começa a avariar deixa de carregar a bateria. Julgo que se consegue testar com um multimetro com o motor a trabalhar. Também já ouvi dizer que é normal avariar com o tempo, é não é nada barato.
Cumprimentos a todos
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Mensagem  Transouto em Qua 09 Abr 2008, 15:53

lol! lol! lol! lol! lol!


ahahah e eu que pensava que falavam da corrente de transmissão lol! lol! lol! lol!
Obrigadinho pelo esclarecimento Cool

V


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Mensagem  D'Artagnan em Qua 09 Abr 2008, 17:47

Boas

Rectificando um pouco o Félix, quando o regulador de tensão avaria pode começar a carregar a menos Volts do que o necessário que é um mal menor, deixando de carregar a bateria o necessário, mas também pode acontecer o contrário que é começar a carregar a uma Voltagem superior á correcta e ai queima a bateria.

A carga da bateria é medida com um Multímetro, Luzes ligadas e aceleração constante ás 5.000 rpm, não devendo ser inferior a 13V nem superior a 15V ou 16V.


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Mensagem  RainMaker em Qua 09 Abr 2008, 18:30

Boas,

certissimo o que disseram, eu tb só fiquei a saber porque o mecânico mo explicou no último fds, visto que tb fui fazer um check up à menina, mais ainda, ele disse que esse tipo de problemas, se não for detectado no inicio começa por queimar luzes, esse tipo de falhas electricas até que por fim pode mesmo dar cabo do CDI, o que é o mal maior Sad
mais, ele informou-me ainda que é algo normal acontecer aí por volta dos 5/6 anos da mota ou por volta dos 50.000 km's.... acho que é um ponto que convem irmos vendo com alguma regularidade, não sei se ao fazermos a revisão noutras marcas ou em mecânicos particulares este aspecto é visto... caso alguem esteja nesta situação é melhor chamar a atenção ao "revisor" para evitar males maiores.

Cumprimentos,

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Mensagem  TrAnsAlper em Qua 09 Abr 2008, 18:38

5/6 anos e ou 50.000 kms...
Está na hora de verificar isso na minha TA.
Obrigado pela informação. Wink
Abraço e boas transalpadas.


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Mensagem  Félix em Qua 09 Abr 2008, 19:45

Obrigado pela rectificação sobre o rectificador, amigo D'Artagnan. Estamos sempre a aprender e o saber não ocupa espaço
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Mensagem  Riderman em Qua 09 Abr 2008, 21:21

Caros e ilustres companheiros,

Referente aos post sobre o rectificador de corrente , a informação é excelente, agora quanto ao facto de as nossa meninas poderem vir a ter problemas aos 50.000 ou ainda apor volta dos 5 v/6 anos tudo depende 1 º da sorte de cada um em ter ou não crise, 2º do tratamento que se lhes dá e 3º não nos podemso preocupar em demasia senão vejam na cronica 6 anos e 80 e tal mil kms numa transalp sem problemas,
vamos é acreditar na fiabilidade das Pequenas lol! lol! lol!

boas Transalpadas

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Mensagem  Félix em Qui 10 Abr 2008, 14:34

Complementando as informações aqui expostas, liguei para o Condeça onde me disseram que o rectificador está esgotado desde Outubro, custava 65 euros no ano passado e não sabem quando vão receber mais, talvez lá para o fim do mês...Acho que vou arriscar e esperar um pouco em vez de pagar 200 euros no representante por uma peça exactamente igual, quando tenho a possibilidade de pagar 3 vezes menos... scratch
Cumprimentos a todos
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Mensagem  Moi_meme em Qui 14 Ago 2008, 14:48

Pois... já eu nao me posso gabar da mesma sorte!!
A minha menina que está em greve desde a semana passada! Em coma! Não se mexe!

Chamei a assistencia em viagem para ma rebocar a "princesa" para a MyMoto! Moral da história...

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Mensagem  Transouto em Qui 14 Ago 2008, 14:52

Vá lá, ânimo, afinal é para o bem dos dois... cheers cheers cheers o dinheiro serve mesmo é para gastar....

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Mensagem  RainMaker em Qui 14 Ago 2008, 15:23

Transouto escreveu:Vá lá, ânimo, afinal é para o bem dos dois... cheers cheers cheers o dinheiro serve mesmo é para gastar....

V

AHAHAH

Moi_meme : DASSSSSSSS, neste momento acho k tens o recorde de maior despesa em avarias de uma TA !!! isso é algo nunca visto (pelo menos por mim), mas podia ser pior, se fosse outra murraça kualker de mota já tinha avariado mais cedo e deveria ser mais caro ainda Smile

ó Transouto : kuando tiveres aí umas notas a mais que não consigas gastar avisa-me k eu faço o favor de te ajudar Razz

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Mensagem  Transouto em Qui 14 Ago 2008, 17:43

RainMaker escreveu:

ó Transouto : kuando tiveres aí umas notas a mais que não consigas gastar avisa-me k eu faço o favor de te ajudar Razz

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Acho que tenho aqui dinheiro que sobre, e acho que já dá para te pagar uma "mine"... lol! lol! lol! mas ainda tenho de juntar para a viagem, ou então vens cá.... lol!

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Mensagem  tigusto em Seg 24 Nov 2008, 14:59

Boas!
Se há ponto fraco nestas motos e não só (Africa, Varadero) é a porcaria do rectificador de corrente. É fatal como o destino esta conversa nos donos destas bichas.
O pior é que muitas vezes uma avaria no rectificador causa danos no resto dos componentes electricos da moto, incluindo os CDI's que são uma nota preta!
Cumps!
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Mensagem  Czilias em Sex 16 Jan 2009, 20:00

Boas pessoal!
Estou com uma duvida relativa ao rectificador de corrente da minha AT, pois parece k está a querer dar o prego... :-(
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Alguém me sabe dizer se é normal o dissipador de calor estar quente mas a ferver?
E os 3 fios amarelos que saiem do rectificador vão dar a uma ficha estarem quentes?
Não me digam que tenho de me preparar com a nota, é que a minha moto já tem 48.000 Km´s...
Obrigada
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Mensagem  angel99 em Sex 16 Jan 2009, 22:31

Czilias escreveu:Boas pessoal!
Estou com uma duvida relativa ao rectificador de corrente da minha AT, pois parece k está a querer dar o prego... :-(
Twisted Evil
Alguém me sabe dizer se é normal o dissipador de calor estar quente mas a ferver?
E os 3 fios amarelos que saiem do rectificador vão dar a uma ficha estarem quentes?
Não me digam que tenho de me preparar com a nota, é que a minha moto já tem 48.000 Km´s...
Obrigada

os sintomas costumam ser esses... e esses fios normalmente são os primeiros a derreter
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Mensagem  Transouto em Sab 17 Jan 2009, 00:25

..aminha já conta com 50 000 e espoero nunca ter problemas de rectificador..

V


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Mensagem  PDC em Sab 17 Jan 2009, 18:21

Transouto escreveu:Já agora esclareçam-me, o que é o rectificador de corrente? geek

V

Eu sei que o "gajo" distribui a corrente que o alternador gera para a bateria e para o resto da mota. Uma vez na Pegaso avariou-me um... também custou uns 110€... na BMW!


Transouto escreveu:Vá lá, ânimo, afinal é para o bem dos dois... cheers cheers cheers o dinheiro serve mesmo é para gastar....

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Mensagem  Pereira em Dom 18 Jan 2009, 21:01

Moi_meme escreveu:Pois... já eu nao me posso gabar da mesma sorte!!
A minha menina que está em greve desde a semana passada! Em coma! Não se mexe!

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...é pá, agora que eu estava para trocar por uma Transalp, que era a moto mais fiável do mundo, temos uma em coma! Já não sei qual é a melhor ou a pior! As melhoras para a tua menina.
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Mensagem  RainMaker em Seg 19 Jan 2009, 10:12

Pereira escreveu:
Moi_meme escreveu:Pois... já eu nao me posso gabar da mesma sorte!!
A minha menina que está em greve desde a semana passada! Em coma! Não se mexe!

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...é pá, agora que eu estava para trocar por uma Transalp, que era a moto mais fiável do mundo, temos uma em coma! Já não sei qual é a melhor ou a pior! As melhoras para a tua menina.

Boas,

epá ó Pereira, isto já foi "long time ago", foi uma coisa temporária e a TA do Moi_Meme participou logo a seguir no Transalgarve pah Smile

por "issos" a melhor continua a ser a TA !!! Razz

eheh

um abraço,


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Mensagem  tigusto em Seg 19 Jan 2009, 21:55

Boas!
Já agora, se tiverem problemas com a bateria não corram a substituir a mesma sem verificar se o rectificador de corrente está bom. Um dos primeiros objectos de destruição de um rectificador avariado pode ser a bateria.
E por falar em baterias se tiverem uma de gel, das pequeninas e seladas, não a ponham a carregar num daqueles carregadores tradicionais que vão dar cabo dela de vez. Deve ser usado um carregador "electrónico(?)" para isso ser feito. A Honda vende... mas há outros mais baratos a fazer o mesmo!
Já agora, uma dessas baterias de gel custa a módica quantia de uns €100,00! E nalgumas motos não cabem lá das outras tradicionais de ácido e água.
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Mensagem  Cou em Qua 21 Jan 2009, 23:55

Boas Cool

Ver este link pode ajudar. Idea

http://www.transalp.es/mantenimientos/tecnicos/cdi.htm


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