direcção a abanar

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    direcção a abanar

    Mensagem  figueiras em Ter 06 Set 2011, 16:48

    boas amigos ontem estava um pouco de vento aqui na minha zona ,e reparei que a partir dos 150 km/h o volante começou a abanar que nem um louco tive de abrandar sera do vento ou da top case que esta sempre montada?? confused confused confused confused

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    Re: direcção a abanar

    Mensagem  TrAnsAlper em Ter 06 Set 2011, 16:54

    Boas!

    Figueiras, vê lá se encontras resposta à tua dúvida neste tópico:

    http://www.forumtransalp.com/t447-bambolear-a-alta-velocidade?

    Um abraço e boas transalpadas.


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    Re: direcção a abanar

    Mensagem  TrAnsAlper em Ter 06 Set 2011, 17:02



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    Re: direcção a abanar

    Mensagem  cronus em Ter 06 Set 2011, 18:30

    esses topicos falam de tudo menos das causas para o tremer da direcção

    existem varios factores para isso acontecer. vou enumerar alguns

    -jante empenada e consequentemente raios desapertados
    -disco travao empenado
    -pneu em mau estado, ovalizado, careca, comido...o que for
    -oleo das suspenções ou molas desgastado

    e principalmente, principalmente, rolamentos da direcção desgastados. os rolamentos sao algo que se deve verificar a cada 60 mil km's consoante o tipo de moto. vem nos livros de revisão. e muitas das vezes a malta se esquece disto. depois disso á a questão da top case que não é muito amiga do vento...o melhor mesmo é levar a moto a um mecanico para elminar estas questões e descobrir o problema.

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    Re: direcção a abanar

    Mensagem  santosam em Qui 08 Set 2011, 10:25

    Eu tinha esse problema e ficou resolvido quando troquei de pneu da frente. Ficou impecável.

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    Re: direcção a abanar

    Mensagem  Transouto em Qui 08 Set 2011, 17:20

    Depois de lerem os respectivos tópicos, poderão concluir que realmente existem vários causadores desta intabilidade, contudo são fatores que desaparecem...se treme a 150 mandem-se para os 160...

    Cada caso é um caso, como tal, têm mesmo de analisar e perceber a possível causa e aí avaliar se tem de ser intervencionado ou não...Se fôr um pneu por exmplo, é esperar que este chega à altura de ser trocado e aí , problema resovido..

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