Boas, precisava aqui de uma ajudazinha, instalei um kit Bixenon h4 35w 6000k na TA de 92 tudo porreiro mas a dias ao liga-la
algo aconteceu que agora só tenho máximos, assim que ligo as luzes e passo para os medios a mota passa automaticamente para os máximos embora o interruptor esteja em medios . Já mudei de lampada e de relé e tudo na mesma. O que estará mal. Obg

Boas

Na ficha do kit xenon que liga a ficha da TA o pino do meio tem um diodo para quando ligas maximos a lampada não desligar, se tiveres um multimetro colocas cortas a manga termo retratil e medes o diodo so pode conduzir num sentido se estiver aberto tens de trocar isso e barato mete um mais forte custa uns centimos.


Espero ter ajudado e não ....complicar ainda mais....

Gracias Cou, vamos ver se consigo, é que sou um pouco básico nesta andanças. hheheh

Então conseguiste resolver a situação ?? Como fizeste ??

Não consegui,lol. Como não entendo nada disto tenho um amigo a ver se consegue me ajudar. No entanto acho estranho o que a luz faz, porque só dá maximos , assim que ligo as luzes, de minimos passa logo para maximos. Se fosse problemas nos balatros não acendia, ainda pensei que pode-se ser problema ma instalação original da mota, mas a luzes com a instalação de origem funciona tudo normal, ligo o bi xenon e automaticamente atraca logo os maximos. Não entendo nada disto lol

Pode parecer uma observação parva, mas já viste se tens o botão dos máximos ( o quadrado ) pressionado!!!

A h4 bixenon é mecânica e por isso pode ter encravado a engrenagem na posição de máximos... faz como no fim da mija...saca a lâmpada e sacode com cuidado!!! - ou então: "quando nada funciona...usa um martelo maior"

A minha de vez em quando dá-lhe a pancada e não dá máximos...até já tenho outra lâmpada de substituição, mas ainda nem me dei ao trabalho de a mudar!!!

Vou falar com base na minha ignorância mecânica: o que faz com que o xenon esteja em máximos ou em médios, é o avenço ou retrocesso da lâmpada, como tal, acho que ves mesmo verificar se isso está a acontecer, ou pela via do Cou ou então pela via do DeSousa, em bora ache que a sehunda opção seja mais perigosa....

V

Transouto escreveu:Vou falar com base na minha ignorância mecânica: o que faz com que o xenon esteja em máximos ou em médios, é o avenço ou retrocesso da lâmpada, como tal, acho que ves mesmo verificar se isso está a acontecer, ou pela via do Cou ou então pela via do DeSousa, em bora ache que a sehunda opção seja mais perigosa....

V

Para já ainda não vou pela segunda... lol o problema é que a luz assim que ligo os medios ela retrocede e automaticamente acende em maximos e inclusive acende a luz azul no manometro ( maximos ) depois se passar o botão para maximos não faz nada ou seja continua com os maximos acesos ( sempre ), será que a polaridade da mota foi invertida por algum motivo ou isso é uma grande asneira....
Devem tar almariadas as luzes.

Já tenho as luzes a bombar !!!! Afinal o Cou tinha razão foi só mudar o diodo, só que este não tava na ficha que ligam as luzes mas sim na tomada onde liga o relé. Voltou-se a fazer dia....

Pessoal hoje montei um kit bi-xenon na minha Donzela e correu tudo lindamente...

Agora parece-me que existe um problema... Experimentei na minha garagem contra a parede e vejo que ao centro quase que não tenho luz... Poderá ser daquela chapa que o farolim tem ??

Já agora tenho um 600 de 92...

Gigikoln3 escreveu:Pessoal hoje montei um kit bi-xenon na minha Donzela e correu tudo lindamente...

Agora parece-me que existe um problema... Experimentei na minha garagem contra a parede e vejo que ao centro quase que não tenho luz... Poderá ser daquela chapa que o farolim tem ??

Já agora tenho um 600 de 92...

A chapa do farol corta um pouco a luz mas só se notaria se a moto estivesse encostada à parede.