XL650V Transalp 2001 - o5car 1286630276Bem-vindo ao fórum das grandes máquinas...Boas TrAnsAlpAdAs!XL650V Transalp 2001 - o5car 2438059070

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Mensagem  o5car em Sab 10 Mar 2012, 22:19

Boas!

Aqui fica o tópico da respectiva. Irá servir como que um cadastro de alterações, experiências e testes relacionados com a minha XL650V.

Janeiro 2012, quando chegou a casa;

XL650V Transalp 2001 - o5car 2012_010


Março, após umas 5 semanas parada a aguardar pelo radiadores, lá ficou operacional aproveitando para colocar o vidro alto de origem, adquirido em David Spares ao meu ver por um excelente preço.
Toda lavadinha, lubrificada e hidratada.

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Mensagem  LFTransAlp em Dom 11 Mar 2012, 12:43

cheers parabéns, que mota maravilhosa... está mesmo espetacular. XL650V Transalp 2001 - o5car 223388

Deixa-me só sugerir-te um investimento que fiz na minha esta semana que passou.

Apesar de não se ver esta modificação, sente-se e de que maneira!!!!!

Estou a falar das velas de Iridium.

Estou XL650V Transalp 2001 - o5car 463778 com o resultado. A moto tem outro trabalhar, outro ralenti, desenvolve mais rápido e ve-se no ponteiro do conta-rotações. Está com um som mais "redondo", um trabalhar mesmo equilibrado.

No meu ver, uma alteração XL650V Transalp 2001 - o5car 357953 XL650V Transalp 2001 - o5car 290117


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Mensagem  Jorgego em Dom 11 Mar 2012, 15:27

Se o amigo gostar de pneus Bridgstone tem aqui uma boa opçao o TW47 á frente e o TW48 na roda traseira, sao os que uso desde sempre na minha TA e nuncame deixaram ficar mal ate peo contrario , curvam muito bem.
Contar-lhe-ia aqui algumas aventuras como a de hoje mas ninguem iria acreditar, tudo isso graças a esses pneus.

Tem ai uma boa moto, boas curvas


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Mensagem  o5car em Dom 11 Mar 2012, 19:33

Boas!

Obrigado LFTransAlp pela sugestão. É certamente a levar em conta! Smile

Jorgego, obrigado também pela sugestão... Para já vou experimentar os Mitas a ver no q dá... Parecem algo demasiado offroad mas tenho lido criticas bastante positivas, obvias para TT mas muito boas também em alcatrão. Sugestão de um muito experiente amigo. Vamos ver! Wink

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Mensagem  Jorgego em Dom 11 Mar 2012, 21:49

nada como experimentar para tirar as proprias conclusoes, o pneu que é bom para mim pode nao o ser para outro dependendo da compressao do amortecedor traseiro, peso da pessoa, peso da carga e estilo de conduçao.
Eu continuo a preferir os Bridgestone mas é a minha opçao pessoal, sendo um pneu polivalente e muito bom a curvar em asfalto dá para levar a TA quase ao limite
Depois diga oque pena desses pneus Mitas ok ?


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Mensagem  o5car em Seg 12 Mar 2012, 09:05

Jorgego escreveu:nada como experimentar para tirar as proprias conclusoes, o pneu que é bom para mim pode nao o ser para outro dependendo da compressao do amortecedor traseiro, peso da pessoa, peso da carga e estilo de conduçao.
Eu continuo a preferir os Bridgestone mas é a minha opçao pessoal, sendo um pneu polivalente e muito bom a curvar em asfalto dá para levar a TA quase ao limite
Depois diga oque pena desses pneus Mitas ok ?

Ok, fica aqui registado o feedback dos bridgestone, q levarei em consideração futuramente. Wink

Sobre os Mitas, concerteza q colocarei aqui o meu parecer sobres os mesmos e as respectivas fotos de q o pessoal tanto gosta. Smile

Cumps e obrigado
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Mensagem  jfvf87 em Seg 12 Mar 2012, 15:46

O que vai custar é meter pó e lama numa moto assim.

Boa sorte
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Mensagem  o5car em Seg 12 Mar 2012, 16:08

Não custou nada Faustino... Foi para isso q foi adquirida por ser polivalente e como não podia comprar dois tipos/estilos este pareceu-me a escolha acertada.

Agora é q ela vai ser usada como deve ser! É não me estou a referir a maus tratos. Wink

Obrigado. Smile
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Mensagem  fated em Seg 12 Mar 2012, 17:47

Parabéns, é linda e está impecável!

Pois eu tive de comprar uma antiga para poder manter a minha do dia a dia (Uma gilera nexus 250 - pk gasta pouco, é prática e protege me melhor do mau tempo), porque senão teria ido buscar uma mais recente!
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Mensagem  TrAnsAlper em Seg 12 Mar 2012, 22:37

Parabéns e obrigado por partilhares estas imagens.Já estou a ver que nas tuas mãos esta TA vvai caminhar para nova.Wink

Já agora recomendo também que invistas numas crash-bars.Fala a voz da experiência.

Um abraço e boas transalpadas.


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Mensagem  o5car em Ter 13 Mar 2012, 09:04

Obrigado pessoal pelas graciosos comentários. Embarassed


TrAnsAlper escreveu:Parabéns e obrigado por partilhares estas imagens.Já estou a ver que nas tuas mãos esta TA vvai caminhar para nova.Wink

Já agora recomendo também que invistas numas crash-bars.Fala a voz da experiência.

Um abraço e boas transalpadas.

Faz parte dos futuros e prioritários upgrades! Wink

o5car escreveu:
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Mensagem  o5car em Qua 25 Abr 2012, 17:31

Boas,

Aqui umas fotozitas para refrescar e actualizar o tópico.

Par de pneus Mitas E-09 Dakar adquiridos em: http://www.motorxpro.com/pt/produtos/mitas/trail_maxi_trail/ à confiança.
Site oficial: http://www.mitas-tyres.com/index.php?stranka=300&scid=52&pid=362&thread=&size=

XL650V Transalp 2001 - o5car 2012_014 XL650V Transalp 2001 - o5car 2012_015

Pretendia um par de pneus mais 50/50 e após alguma leitura de feedbacks, informação do fabricante e sugestão do vendedor amigo, algo reticente devido aos brutais e destacados pitons/cardado lá comprei o par de pneus Mitas E-09 Dakar.

Alcatrão seco: Pode pareecer estranho mas de facto, conforme indicação oficial da marca, este pneu para estrada, mais propriamente em piso seco, pois ainda não experimentei em piso molhado, é um mimo, macios e bastante seguros em alcatrão, devido ao "desenho" redondo do piso, curvam que é uma maravilha, não se sinte os tacos e pelo menos até aos 175km/h nada de vibrações sem qualquer calibragem.

Offroad: E aqui é q os pitons entram a matar, simplesmente geniais como era de esperar, devido à suavidade da borracha, moldasse bastante bem às irregularides do piso.

Conclusão: Para quem pretende fazer uns offroads ocasionais, relação qualidade/preço, sem dúvida que é uma excelente opção. Com o preço de um TKC80 compro um par destes mitas. Ao meu ver não será um 50/50 mas talvez uns 60/40 on/offroad respectivamente.

Fotos do aspecto geral:

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Mensagem  LFTransAlp em Qua 25 Abr 2012, 21:42

é pá, grandes pneus... fiquei mesmo cativado pelo seu aspeto.
Agora investe é numas crash bars, que bem podes precisar, hehehe clown

O Antero nos carvalhos tem uns preços impecáveis, da GIVI, e fui eu que as montei com muita facilidade...

tenho que atualizar a foto...


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Mensagem  o5car em Qui 26 Abr 2012, 07:52

LFTransAlp escreveu:é pá, grandes pneus... fiquei mesmo cativado pelo seu aspeto.
Agora investe é numas crash bars, que bem podes precisar, hehehe clown

O Antero nos carvalhos tem uns preços impecáveis, da GIVI, e fui eu que as montei com muita facilidade...

tenho que atualizar a foto...

Obrigado LFTransAlp pelos comments. Smile

Sobre as crashbars... Epá é uma coisa q já deveria ter colocado sem dúvida, tenho andado a pesquisar preços e onde comprar quer da Givi quer da SW-Motech mas não tenho encontrado os preços interessantes que o pessoal tem por aqui falado.

Vou enviar mail para esse Antero para ver o que me podem fazer. Wink Obrigado pela sugestão.

Sobre os pneus... A nível de aspecto, não há memso nada a acrescentar e o melhor é q não se perde performance para o alcatrão. Isto claro como referi acima, para quem gosta de dar uns giros em terra é mesmo de apostar, agora se não têm por habito deixar a TA apanhar pó... Então é mesmo desnecessário.

Tens este também que me parece ser uma boa aposta. Talvez seja a minha próxima compra. http://www.motorxpro.com/pt/produtos/mitas/trail_maxi_trail/jante_17_/e_07_pneu_mitas_14080_17_tt.html
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Mensagem  Cou em Qui 26 Abr 2012, 09:23

Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km affraid mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme What a Face


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Mensagem  o5car em Qui 26 Abr 2012, 09:26

Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km affraid mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme What a Face

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!? Smile
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Mensagem  jfvf87 em Qui 26 Abr 2012, 09:58

o5car escreveu:
Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km affraid mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme What a Face

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!? Smile

Yap. Normal! Mas ficam mesmo a matar Cool . TKC-80 também são XL650V Transalp 2001 - o5car 463778 .

Mota está um espanto! Parabéns

Cumprimentos
Faustino
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Mensagem  TrAnsAlper em Qui 26 Abr 2012, 11:16

Esses sapatos encaixam na perfeição!

Pena que para a utilização no dia a dia (a menos que andemos sempre em terra) durem pouco.Estamos a pensar em meter uns pneus desses na moTA do nosso logotipo.Está em estudo...Wink



Um abraço e boas TTransalpadas.


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Mensagem  o5car em Qui 26 Abr 2012, 11:46

jfvf87 escreveu:
o5car escreveu:
Cou escreveu:Boas
Os pneus estão muito fixe eu gosto desse tipo de pneus o problema é que na minha mão só duram 6000km affraid mas eu tenho usado TW302 sempre são mais 50/50 esses são um pouco mais de extreme What a Face

Pelo q tenho lido, alguns utilizadores destes MItas também anunciam uma duração de 5000/6000km... Coisa q me parece normal não?!? Smile

Yap. Normal! Mas ficam mesmo a matar Cool . TKC-80 também são XL650V Transalp 2001 - o5car 463778 .

Mota está um espanto! Parabéns

Cumprimentos
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Os TKC-80 são sim senhor, exepto o preço. E com a mesma duração... Very Happy

Obrigado pelos comments. Wink
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Mensagem  o5car em Qui 26 Abr 2012, 11:48

TrAnsAlper escreveu:Esses sapatos encaixam na perfeição!

Pena que para a utilização no dia a dia (a menos que andemos sempre em terra) durem pouco.Estamos a pensar em meter uns pneus desses na moTA do nosso logotipo.Está em estudo...Wink



Um abraço e boas TTransalpadas.

Adaptam-se perfeitamente aos 50/50 ou como referi, conseguem ir até uns 60/40 de on/offroad respectivamente na boa. A borracha é bem macia e agarra bem no alcatrão.

Sobre o logo... Pois percebo, é o tal "ar" aventura q caracteriza a TA. Wink
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Mensagem  o5car em Dom 03 Jun 2012, 17:33

Aqui ficam dois humildes vídeos de voltinhas aqui na Zona de Beja, é mais numa de testes da câmara filmar Contour ROAM.

Fixa com ventosa no deposito.



Fixa no capacete.

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Mensagem  Transouto em Dom 03 Jun 2012, 23:29

XL650V Transalp 2001 - o5car 463778 Fixe...

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Transalp é Transalp e mai nada..
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Mensagem  o5car em Ter 05 Jun 2012, 14:43

Mais uma experiência... Smile

https://youtu.be/jkSRESN61h8?hd=1

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Mensagem  Dimiranda em Ter 05 Jun 2012, 16:44

Videos porreiros, mas só falta uma coisa...


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Mensagem  o5car em Ter 05 Jun 2012, 17:08

Dimiranda escreveu:Videos porreiros, mas só falta uma coisa...


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Nem mais! E sabes onde estão?... Em casa, pois saio para experimentar a camara e depois acabo por dar voltas maiorzinhas com luvas em casa... Embarassed Embarassed

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