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Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte?

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Mensagem  jfvf87 em Qui 16 Jan 2014, 18:05

Olá a todos

Por onde começo? scratch 
Existe bastante informação na net de boas praticas para compradores de viaturas usadas a particulares mas talvez a melhor seja levar alguém experiente antes de fechar negócio. Não façam negócio se não tiverem certeza do que estão a comprar.

Em frente... na viagem de regresso a mota atingiu a temperatura limite  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 283199 e depois de algumas negociações acabou por vir aqui para o consultório. Um dos radiadores parecia um regador de plantas e pela dimensão dos estragos era impossível ter apenas perdido o liquido de refrigeração nesta última viagem. O anterior dono não se chegou à frent€ para a reparação mas depois de alguns contratempos lá apareceram os dois radiadores novos no Ebay a um preço bastante mais convidativo que na origem.

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De salientar que a rosca do termo-interruptor é diferente e necessita de adaptação. A tampa também tinha umas pequenas imperfeições que impediam a abertura.

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1546375_340864342719602_652925985_n

O circuito de refrigeração foi fechado e posto sobre pressão durante uns minutos, parecia ok...

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1521636_340864336052936_452546661_n

...mas não estava. Depois de meter a mota a trabalhar e esta começar a aquecer apareceram fugas em todos os lados

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1450040_336654159807287_837581280_n

O termostato já não existia...

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1479546_336654246473945_1036297219_n

Depois de algum tempo em ácido ficaram com outro aspecto

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1460970_336654206473949_541670974_n

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 532092_336654239807279_1033217051_n

Foi tudo limpo e montado novamente mas havia qualquer coisa que não me estava a agradar. Comecei a suspeitar que existia mais alguma coisa e grave nesta mota.
Quando escorri o óleo mudado no dia anterior encontrei-o esbranquiçado.

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1488326_340864339386269_2025458422_n

Havia um problema no cilindro de trás, o que apanha mais calor. Liguei ao dono para avisar do problema e tentei fazer negocio mas depois de perceber os valores já gastos sabia que não conseguia fazer uma oferta que fosse boa para os dois lados.

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1521528_340864382719598_21073069_n

Hora de tirar o motor...





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Mensagem  jfvf87 em Qui 16 Jan 2014, 19:43

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Com o motor já na bancada era hora de descobrir o problema

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1524756_340864406052929_1208872235_n

Sem stress ou não  Wink 

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Um cheiro terrível que não consegui identificar... pale 

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1476005_340864439386259_1003054364_n

Para evitar empenos tanto o desapertar como o apertar faz-se em cruz e em 2 ou mais fases. Para meu espanto logo na primeira fase uma das principais porcas estava sem qualquer aperto, achei muito estranho mas não associei a nada.

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1497745_340864459386257_1452853448_n

Câmara de combustão estava encharcada e nota-se a zona por onde a água estava a passar. Simplesmente na zona do motor onde é produzido mais calor.
Resultado, cilindro empenado... Rolling Eyes 



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Mensagem  jfvf87 em Qui 16 Jan 2014, 20:00

19:54:40Um restauro total da mota foi logo o que se falou ao inicio mas depois de dado o orçamento o dono perdeu a vontade  Embarassed 
Com o motor já estava fora foi-me pedido para lhe dar um refresh

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Foram isolados os pontos mais importantes e fui testar o meu jacto de areia  bounce pó com fartura, a granalha enfiou-se por todas as nesgas da roupa  No 

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1533722_347431688729534_1874661040_n

Depois um muita preparação recebeu a tinta

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e por fim o verniz

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 400588_347432448729458_1338613088_n

Outro lado


Amanhã há mais.
Abraço
Faustino


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Mensagem  miguel almeida em Qui 16 Jan 2014, 21:28

Fogo ta como novo !
Claro que sabemos que quando se começa a mexer na merd.......
mas convenhamos, depois de pronta o dono fica com uma mota nova! desde que ande nela e nao seja para estar na garagem é sempre um bom investimento! Agora que ha cada assassino.... como é que tanto disparate aconteceu? ate empenar o cilindro? deve ter levado uma boa esquentadela.......
queremos mais !
Ate ja !

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Mensagem  pedrovazcouto em Qui 16 Jan 2014, 22:49

Ora boa noite a todos!

Sou eu o feliz ou infeliz proprietário desta "trotinete" como eu e o Dr. Faustino lhe chamamos.

Comecei por comprar esta mota à distância (1º erro), através de um amigo que, supostamente, percebia alguma coisa de motas. Mas devo dizer que a culpa nem é dele. O proprietário anterior apareceu a andar com a mota e inclusivamente fez 50 km´s para a levar a casa desse meu amigo e tudo na boa. Dizia que tinha as revisões em dia e era altamente cuidadoso com a manutenção da mota... lol.

Claro que o problema dos radiadores já existia. Só depois de muito "apertar" com o antigo dono da mota é que ele assumiu que viu que a mota estava a aquecer quando a estava a levar para casa do meu amigo. Mas claro que ficou caladinho.

Para resumir uma história que já vai longa... quando soube do Dr. Faustino já tinha a mota noutra oficina onde a única hipótese que me davam era meter uns radiadores novos (que na Honda custavam mais de 600€).

Claro que tinha de arranjar uma alternativa e, felizmente, falei com o Dr. Faustino e ele aceitou ver a paciente.

Entretanto mandei vir uns radiadores para adaptar mas, poucos dias depois deles chegarem, vi outros que eram mesmo para a mota e acabei por devolver os primeiros e mandar vir os outros.

Claro que tudo isto leva muitooooooooo tempo.

Não bastando, quando o Dr. monta os radiadores apercebe-se do problema da compressão.

Tinha 3 hipóteses: 1. vender a mota como estava (que não me iam dar dinheiro nenhum por ela); 2. restaurar a mota por completo (tinha de gastar uma pequena fortuna); 3. reparar o cilindro e meter a mota em condições para andar, sem me preocupar muito com a parte estética da mota.

Acabei por optar pela terceira hipótese. Quis que a mota ficasse com os radiadores novos, para que não volte a dar problemas a mim ou a quem quer que fique com a mota (sim, porque ainda estou a ponderar se fico com ela). Para além disso, foi também mudado o cilindro traseiro e estamos agora à espera da montagem para ver se está tudo em condições.

Para terem uma noção... tudo isto começou no princípio de Outubro, altura em que comprei a mota. Fui buscá-la ao Algarve e, na viagem, tive o problema de aquecimento.

Desde então que a mota nunca mais andou.

Já nem sei que diga. A única coisa que vale é o Dr. Faustino. Tem sido impecável em tudo... a tentar arranjar soluções, a tentar que os valores não se tornem impraticáveis e sempre disponível para me aturar e aconselhar sobre o melhor caminho a tomar.

Para quem já o conhece, sabe que digo a verdade. Para quem ainda não o conhece, experimentem deixar lá a mota e depois digam de vossa justiça.

Devo dizer que estou à espera... ansioso... pelo dia em que o Dr. me ligue a dizer que a paciente está curada e que a posso ir buscar. Estou com uma fome de andar de mota que não vos passa pela cabeça!!!

Tento não pensar muito no assunto mas é impossível. Basta ver o Sol para querer andar de mota... mas mesmo assim tive alguma sorte. Se isto me tivesse acontecido em pleno verão era bem pior lol.

Um abraço a todos e muito em especial para o Dr. Faustino!!! Obrigado João!
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Mensagem  Nuno_Dias em Sex 17 Jan 2014, 09:33

Credo...Como é possivel deixar chegar uma mota a esse ponto...e pior...vender a alguém!
Enfim...fez-me recordar a compra da minha. Comprei á distância também. Quando chego ao Porto (sou de Lisboa), a mota não estava como nas fotos...mas ainda assim o aspecto exterior não era muito importante para mim e lá venho eu fazer 300 kms. Passados 100 kms...parei para vestir o impermeavel (estava frio e chuva) e quando olho para o ponteiro da temperatura...ui...quase a tocar no vermelho. E assim foi...entre telefonemas ao antigo dono (Sempre disponivel para assumir o que houvesse, inclusivé devolver a mota e adiar/anular o negócio) e paragens de 50 em 50 kms para deixar arrefecer cheguei a casa.
Após ter levado a mota ao Faustino, tudo ficou resolvido com os custos assumidos pelo vendedor. Ainda há boa gente e séria.

Amanhã a mota vai para o Faustino...e vamos ter que ter uma conversinha... Very Happy Very Happy ...

Boa sorte, e para já todos sabemos que ela está em boas mãos.
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Mensagem  dijm em Sex 17 Jan 2014, 10:44

Força aí e fé que melhores dias virão.
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Mensagem  pedrovazcouto em Sex 17 Jan 2014, 11:12

Obrigado Dijm e Nuno!

Pois é Nuno... mesmo assim tiveste sorte. O meu começou por dizer que não sabia de nada e só depois de muito apertado lá confessou que tinha visto a mota a aquecer, mas mesmo assim não assumiu nada!

O Dr. Faustino é que tem razão... não volto a comprar mota nenhuma sem que ele vá vê-la comigo. A não ser que seja nova lol.

Vamos ver como acaba a novela.

Muito sinceramente estou cheio de vontade de andar na mota. Adorei a viagem do Algarve para Lisboa (até ao momento em que a mota aqueceu). Adorei a posição de condução e o conforto, já que a minha mota antes desta era uma KTM 450 EXC lol!!!

Apenas pensei que o motor andasse um bocado mais, mas o Dr. também disse que a falta de velocidade de ponta podia dever-se a todos estes problemas que a mota tinha. A ver vamos!!!!

Abraços!
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Mensagem  Jardel em Sex 17 Jan 2014, 11:37

O Faustino sempre em grande e dedicado...

De certeza que a TA vai ficar quase como nova.
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Mensagem  jfvf87 em Sex 17 Jan 2014, 14:55

Jardel escreveu:O Faustino sempre em grande e dedicado...

De certeza que a TA vai ficar quase como nova.

Gostas do aspecto do motor?

Abraço a todos
Faustino


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Mensagem  LFTransAlp em Sex 17 Jan 2014, 15:14

jfvf87 escreveu:
Jardel escreveu:O Faustino sempre em grande e dedicado...

De certeza que a TA vai ficar quase como nova.

Gostas do aspecto do motor?

Abraço a todos
Faustino

??????  bounce SSSSSIIIIIMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!! lol! Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 60843 Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 463778 


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Mensagem  Jardel em Sex 17 Jan 2014, 15:20

jfvf87 escreveu:
Jardel escreveu:O Faustino sempre em grande e dedicado...

De certeza que a TA vai ficar quase como nova.

Gostas do aspecto do motor?

Abraço a todos
Faustino

Claro que gosto... isso ainda fica melhor que novo.

E já estou a ver qual o motor que também ficar assim... : cyclops  cyclops  cyclops 
tinhas aproveitado e eram dois em um.

abraço

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Mensagem  DRAKER em Sex 17 Jan 2014, 22:16

Faustino é o verdadeiro anjo da guarda das Transalps  Very Happy 
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Mensagem  adelinoaraujo em Ter 21 Jan 2014, 20:22

Aquele motor está brutal! Foi o pincel fino número 2 que usaste?

Realmente foi uma coça e tal o tratamento que a TA levou, mas está para ficar perfeita. A acompanhar.


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Mensagem  Gigikoln3 em Ter 21 Jan 2014, 23:36

Quem o conhece sabe bem como o Dr. Faustino trata as nossas "meninas"...

A dedicação , o empenho e a vontade de solucionar os problemas com o cuidado de olhar á despesa ... Pricelessssss...

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Já agora.... Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 3078794623

METAM O SR. DR. FAUSTINO A BULIR !!!!
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Mensagem  jfvf87 em Qua 22 Jan 2014, 10:04

adelinoaraujo escreveu:Aquele motor está brutal! Foi o pincel fino número 2 que usaste?

Realmente foi uma coça e tal o tratamento que a TA levou, mas está para ficar perfeita. A acompanhar.

Não vi que pincel foi mas paciência e persistência foram os números todos  Razz 

Gigikoln3 escreveu:Quem o conhece sabe bem como o Dr. Faustino trata as nossas "meninas"...

A dedicação , o empenho e a vontade de solucionar os problemas com o cuidado de olhar á despesa ... Pricelessssss...

 Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 463778 

Então sr. mestre desaparecido... Ontem chegou-me um cdi nas couves que também vais arranjar para ficar de reserva e desenrascar a malta das 600 que é surpreendida  Rolling Eyes .

Voltando ao tópico...No final da semana passada chegou a junta que faltava e iniciei a preparação das peças para a montagem. Optou-se por substituir o cilindro empenado por outro usado em bom estado quase sem marcas na parede interna e no piston. Foi ligeiramente faceado e ficou com bom aspecto já a cabeça deu mais trabalho. Na zona da fuga/passagem de água tinha uma cova. Acabou por também ficar com bom aspecto mas esteve bastante tempo a ser faceada. Quando chegou altura de verificar se as válvulas estavam a vedar é que foi de perder a cabeça  affraid, nenhuma vedava. Foi altura de desarmar as válvulas e roda-las da forma tradicional, à mão. A de escape com pasta média e fina rapidamente ficou impecável mas uma das de admissão teimava em não dar tréguas, pasta grossa, média, fina e teste... Wink  Desarmar, pasta grossa, média, fina e teste... Rolling Eyes  Desarmar, pasta grossa, média, fina e teste... Neutral  Desarmar, pasta grossa, média, fina e teste... No  Desarmar, pasta grossa, média, fina e teste... Evil or Very Mad a sede da válvula estava notoriamente empenada e quando as mãos e braços já me suplicavam para enviar a cabeça para o torneiro para rectificar a sede por uma dúzia de euros decidi desarrumar o berbequim. Engendrei uma forma muito caseira de rectificar tanto a sede como a válvula e ficou com um aspecto de crescer água na boca. Depois pasta grossa, média, fina e teste OK  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 238252 em frente. Coloco a cabeça e válvulas para lavar   e pego no que estava mais à mão...diluente de limpeza  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 733521 não demorou muito para as partes pintadas com menos verniz reagirem... ficou uma coisa bonita  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 670585
Ontem foi novamente preparada e levou uma fina camada de tinta. Hoje deve levar verniz e passadas 24h já se deve iniciar a montagem.
Um passo para trás, dois para a frente... podia ser pior  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 320278 .

Cumprimentos
Faustino


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Mensagem  pedrovazcouto em Qua 22 Jan 2014, 12:50

Boa Tarde a todos!

Como alguém disse aqui, e muito bem, o que mais admiro no Dr. Faustino é precisamente o cuidado em manter a despesa controlada!

A maior parte dos mecânicos só se preocupa em ter pouco trabalho e em trocar velho por novo. Já poucos têm esta dedicação, paciência e preocupação com a carteira dos clientes. Excelente postura!!!

Como podem calcular, estou super, hiper ansioso para voltar a ter a mota... Estou sem ela desde o meio de Outubro e tem sido um processo complicado devido ao tempo que as peças demoraram a vir de fora, bem como aos imprevistos que foram aparecendo. Isto também porque nunca houve grande pressão já que dificilmente ando de mota com chuva.

O problema é quando aparecem aqueles dias com sol. Aí é que fica tudo estragado.

Bem... acho que o pior já passou, espero eu.

Estou à espera do diagnóstico final Smile

Grande abraço a todos e, mais uma vez, muito obrigado ao Dr. Faustino!!!!
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Mensagem  miguel almeida em Qua 22 Jan 2014, 13:42

Dr faustino como sempre no seu melhor !
Ate ja !
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Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? Empty Re: Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte?

Mensagem  jfvf87 em Qua 22 Jan 2014, 13:57

Ia-me esquecendo de falar de uma autêntica novidade para mim.
Os cilindros da 600 têm camisa de aço bem como as ntv650 mas a TA 650 não tem camisa. Parece ser Nikasil. Alguém confirma? Se isto se confirmar é uma evolução no motor da TA650 com muito peso em relação às 600.

Cumprimentos
Faustino


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Mensagem  jfvf87 em Seg 27 Jan 2014, 18:34

Viva

Cá vão umas fotos do que falei anteriormente

Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1779115_351995971606439_944434049_n

A válvula da esquerda era a teimosa, quase mais que eu  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 733521 

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Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 1656359_351995981606438_239890716_n

Até agora estou satisfeito com este desafio  Exclamation 

Cumprimentos
Faustino


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Mensagem  pedrovazcouto em Qua 29 Jan 2014, 12:20

Cada vez está mais próximo o dia de voltar a pegar na mota... ai ai aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Só espero que venha o Sol para permitir logo um passeio valente Smile

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Mensagem  jfvf87 em Qui 30 Jan 2014, 12:29

Olá a todos

Aqui vai mais uma fornada de fotos  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 60843 

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Limpeza do piston e segmentos

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É boa prática montar segmentos novos mas para contenção de custos e já que o conjunto substituto estava em boas condições aproveitou-se tudo. Neste caso os segmentos deveriam ser instalados exactamente na mesma posição que estavam originalmente. Como me esqueci de anotar  Rolling Eyes (normalmente pequenas marcas no topo do piston) recorri ao manual para as posições recomendadas pela marca...

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A primeira junta

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Falei em revestimento Nikasil? esqueçam! Como todos os outros cilindros TA que já vi estes também são com camisa de aço. Como a camisa (setas a laranja) não é visível no topo do cilindro (como se pode confirmar na foto seguinte) pensei que fosse outra coisa.
Em aço a Honda conseguiu conter custos e chega perfeitamente para as nossas máquinas.    

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Não tenho fotos mas foi tudo limpo antes da montagem. Esta cabeça foi desarmada para retirar qualquer resíduo de pasta de rodar válvulas.

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1 Kg, 2,3 Kg, 4,7 Kg tudo por metro...  Neutral  Claro que se fala de aperto de porcas e parafusos  Razz 

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Aplicada massa MoS2 nos moentes da árvore de cames. Desta forma é garantida a lubrificação no primeiro arranque Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 463778 

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Colocar o motor no ponto  scratch 
Para quem não sabe é esta fase que garante que certas peças indispensáveis no motor não se baralhem e batam umas nas outras. Se o motor em funcionamento fugir do ponto é muito provável que vá para a sucata. Na TA devido a existirem dois cilindros com diferença de 55º é possível colocar o motor em dois pontos, um correcto e o outro que apesar de não causar qualquer estrago mecânico tira bastante potência. Portanto neste tipo de reparações em que se tem de colocar uma árvore de cames no ponto baseando a posição da outra árvore de cames que está tapada pela tampa de válvulas muita atenção  Exclamation 

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A soltar o tensor da corrente de distribuição.

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Corrente já em tensão  bounce 

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E a última de ontem  Dono ou Transalp 650 ou os dois com pouca sorte? 338808 

Um abraço
Faustino


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Mensagem  pedrovazcouto em Qui 30 Jan 2014, 12:57

Epááááá brilhante!!!!

Sabermos que a mota está a ser reparada pelo Dr. Faustino já é motivo de contentamento. Mas com estas "reportagens" ainda melhor!!! Até dá gosto!!!

Digam lá que não gostavam de ver a vossa menina a receber estes tratos Wink

Obrigado Dr!!!! Smile
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Mensagem  krieg em Qui 30 Jan 2014, 13:15

Uma palavra: EXCELENTE  sunny 


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Mensagem  miguel almeida em Qui 30 Jan 2014, 13:38

Trés beaucoup de bien !
Ou em portugues.....

tres báocú debien.....

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