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Mensagem  Ground_Zero em Seg 11 Ago 2008, 08:59

caros companheiros...

venho partilhar a minha tristeza com voces... ontem com a minha nova varadero... parei a espera de um colega.. ponho o pé no chao.. apanho oleo..no pé... e pum lá vai a varadero para o chao... era como ver um bebe no chao... nem imaginam a minha tristeza... e depois para a levantar....um senhor parou o carro e veio-me ajudar e lá conseguimos levantar a minha menina... depois é que foi... começar a ver os estragos... por sorte tinha posto as barras de proteção nas carnagens uma semana antes... resultado.. barras riscadas suporte de malas laterais riscado.... e pousa pé direito frente partido... acho que vou ter que baixar o regulador para por a mota um pouco mais baixa.... só chego ao chao com os bicos dos pés.... vamos ver quanto custa o pousa pés...


fica aqui o meu agradecimento ao sr. do fiat punto vermelho que parou para me ajudar a levantar a mota...
ele refiriu-me que tambem tinha uma varadero a que ja lhe tinha acontecido.. e deu-me uma dica.. quando paro a mota colocar logo o descanso...


cumprimentos..

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Mensagem  Pedro Marques Alves em Seg 11 Ago 2008, 09:22

Ground_Zero escreveu:caros companheiros...

venho partilhar a minha tristeza com voces... ontem com a minha nova varadero... parei a espera de um colega.. ponho o pé no chao.. apanho oleo..no pé... e pum lá vai a varadero para o chao... era como ver um bebe no chao... nem imaginam a minha tristeza... e depois para a levantar....um senhor parou o carro e veio-me ajudar e lá conseguimos levantar a minha menina... depois é que foi... começar a ver os estragos... por sorte tinha posto as barras de proteção nas carnagens uma semana antes... resultado.. barras riscadas suporte de malas laterais riscado.... e pousa pé direito frente partido... acho que vou ter que baixar o regulador para por a mota um pouco mais baixa.... só chego ao chao com os bicos dos pés.... vamos ver quanto custa o pousa pés...


fica aqui o meu agradecimento ao sr. do fiat punto vermelho que parou para me ajudar a levantar a mota...
ele refiriu-me que tambem tinha uma varadero a que ja lhe tinha acontecido.. e deu-me uma dica.. quando paro a mota colocar logo o descanso...


cumprimentos..

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Caro amigo

Calculo como te possas sentir neste momento, mas o mais importante é não te teres aleijado.
A reparação resolve-se na boa.
Para teu consolo, eu tinha um 2CV - que cheguei a ir a Orleans ( França ) para participar numa concentração - e tive um brutal acidente a 150mt de casa. Resultado : carro desfeito ( imagina uma casquinha ) e levei 31 pontos na cara... e não ter ficado incapacitado foi uma sorte.
Portanto ânimo ! Pensa que foi só chapa e que se resolve rapidamente

Abraço

Pedro


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Mensagem  RainMaker em Seg 11 Ago 2008, 09:27

Boas Ground_Zero,

lamento a tua queda, mas ainda bem que estás bem e a menina tb (+/-) Smile

Ainda bem que já tinhas as barras, sem elas é que secalhar tinhas mesmo um grande desgosto...

Mas tás bem e isso é o que interessa, rápidas melhoras para a menina.

Um abraço,

RainMaker
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Mensagem  Transouto em Seg 11 Ago 2008, 09:44

Boas GroundZero

Sinto muito pelos riscos, eu compreendo +pois também sou "doente" com essas coisas, mas o importante é que tudo não passou disso, tu estás bem e a mota também vai ficar...Benditas barras de protecção, já as tens pagas, salvaram-te as carenagens...Força nisso e ânimo, estas coisas acontecem.... Cool Cool

V


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Mensagem  FALP em Seg 11 Ago 2008, 10:24

As quedas são sempre estúpidas, essas ainda mais e as barras de protecção já cumpriram a sua função! cheers

Venha a próxima e sem estragos! Basketball


Por essa e por outras é que a próxima nucna será mais pesada que esta... Wink
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Mensagem  carlitos em Seg 11 Ago 2008, 13:25

Boas Ground_Zero

ver a motinha no chão não deve ser fácil,mas o importante é não haver danos fisicos

uma boa recuperação prá menina cheers

cumprimentos

carlitos
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Mensagem  RainMaker em Seg 11 Ago 2008, 13:48

Ground_zero,

espero que não te volte a acontecer, mas se voltar, tenta desta forma, vais ver que vais conseguir levantá-la Smile

RainMaker



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Mensagem  Ground_Zero em Seg 11 Ago 2008, 14:47

obrigadao ... da proxima se acontecer ja sei...


ja estive a falar com o meu mecanico ele disse que tem lá um usado que me vende por 15 euros.... o dia foi salvo pelas barras agora tenho que dar um cisco de spray preto nas barras....


obrigado pelo apoio pessoal...
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Mensagem  Transouto em Seg 11 Ago 2008, 15:27

Olá Ground

Para as barras eu tenho uma tinta de retoque que comprei numa dessa lojas que vendem tinta de retoque, ou então num hipermercado, e resulta muito bem, acho que talvez melhor que o spray, dado que são pequenos riscos, no meu caso.....

V


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Mensagem  Jay em Seg 11 Ago 2008, 20:19

De quedas estupidas, percebo eu! ehehe
Por acaso nunca me lembrei de levantar a mota assim... Parece-me muito bem!
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Mensagem  Barroso-VStrom em Seg 11 Ago 2008, 20:54

Paulo, só existem dois tipos de motociclistas:

"Os que já cairam, e os que ainda vão cair!"

Quando a mim me acontece uma dessas só penso: "Que todas as quedas sejam assim!"

Abraço.


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Vou ali acelerar 160 km até Ourense e já volto!
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Mensagem  Moi_meme em Seg 15 Dez 2008, 12:46

Pois é!! Essas cenas acontecem!

Mas calhando com uma Transalp não tinha acontecido!! São mais baixas!! Agora essas viaturas-de-duas-rodas-cujo-nome-não-pode-ser-pronunciado-aqui que são mais altas e mais pesadas, têm esse inconveniente!!!

Mas o importante é que estás bem e já descobriste o charme que as barras de proteção podem ter!

Abraço


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Mensagem  PDC em Seg 15 Dez 2008, 14:38

Isso não foi bem queda... foi mais queda da mota. Todas sejam só assim.

E nem são estragos, são mais cicatrizes de utilização! Very Happy

Uma coisa importante é usar calçado adequado, escorrega bastante menos, mesmo que se ponha o pé em óleo e gasóleo (costumam até dizer Fuel Proof em baixo).

As barras: compras uma lata de spray de alta temperatura - preto-fosco; dás-lhes uma lixadela com um esfregão bravo seco; passas alcool; encaixas um jornal atrás...e pintas com 3 demãos, sempre a 30 cm de distância com passagens cruzadas. Algo como aqui:

http://www.vstromportugal.com/vstrom/viewtopic.php?f=98&t=5036

E siga!
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Mensagem  Alves em Seg 15 Dez 2008, 23:35

pdcouto escreveu:...

As barras: compras uma lata de spray de alta temperatura - preto-fosco...

E siga!

Viva!

Alguma razão para ser de alta temperatura? Mais resistente?


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Mensagem  PDC em Ter 16 Dez 2008, 09:53

Alves escreveu:
pdcouto escreveu:...

As barras: compras uma lata de spray de alta temperatura - preto-fosco...

E siga!

Viva!

Alguma razão para ser de alta temperatura? Mais resistente?

Dá para "tudo" que seja preto-fosco, é fácil de pintar e ficar mais uniforme e adere muito bem. Wink E se hoje para amanhã precisares de dar um retoque numa panela de escape já tens tinta.
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Mensagem  Alves em Ter 16 Dez 2008, 10:51

Very Happy Bem Visto...

cheers Thanks!!! cheers

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Mensagem  adelinoaraujo em Qua 04 Jan 2012, 23:05

Ground_Zero escreveu: e deu-me uma dica.. quando paro a mota colocar logo o descanso...


Ok, estou a ler o forum todo porque sou novo cá... e este post é de 2008... mas mesmo assim...

Quero deixar apenas o alerta de que se um dia deixas o descanso em baixo... não o recolhes... vais andar e na próxima curva à esquerda... voas!
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Mensagem  Gigikoln3 em Qua 04 Jan 2012, 23:33

Adelino normalmente quando o descanso lateral está em baixo ao engrenares a 1ª ela simplesmente vai abaixo... Por questões de segurança...


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Mensagem  TrAnsAlper em Qui 05 Jan 2012, 19:39

Esta queda foi mais falta de mais uns cms de perna.Normal de acontecer nas trail e nada de grave felizmente.


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