Boas

Para que quiser saber como por os 4 piscas a funcionar, aqui deixo umas dicas que fui sacar ali ao lado a outro forum

http://forum.motonline.pt/forum_posts.asp?TID=25958&KW=esquema+4piscas

Já andava atrás deste esquema á alguns meses mas finalmente consegui.

Dois esquemas :

este usa apenas o rele original poderá não funcionar já que este rele não é feito para 4 piscas



e outro aki:
usando um rele extra tal como no site ingles, este pode ser um rele normal de 4 piscas tipo automóvel
(barato e fácil de encontar)



Quanto ao interruptor TEM de ser um que ligue e desligue dois circuitos em simultâneo , possivelmente só
numa casa de material electrônico , peçam um interruptor para 12v e pelo mentos 10 amperes, se não encontrarem
ou quiserem usar um interruptor com determinado estilo por questões esteticas posso fazer um esquema que utiliza
um interruptor "normal" ( ou seja que ligue/desligue um unico circuito ) embora é um pouco mais complexo.

Acabou a aula de Bricolage

Boas D'Artagnan,

Muito fixe teres colocado aqui o esquema de 4 piscas. ´´E uma coisa que tenho pena que a transalp nao tenha...
Ao ver os teus esquemas surgiu uma duvida. ´´E mesmo necessario um interruptor duplo? nao podes alimentar os dois circuitos (piscas da esquerda e piscas da direita) directaamente com a fase que sai do rele? Parece-me que sim... Explicar se eu estiver errado...
Outra questao, no caso de querer implentar isto ha algun sitio "pratico" para se instalar o interruptor? O ideal seria proximo dos outros comandos. No caso de travagem em auto-estrada na ´´e muito pratico andar "``a procura" do botao ao lado do velocimetro ou coisa parecida.

Pode ser que qualquer dia ponha maos a obra...

Cumprimentos, Bom fim-de-semana!

olá pessoal...

entao é assim... realmente precisa do interruptor duplo, ou seja, se a saída do relé que fará o intermitente ligar nas duas ligações dos piscas da esquerda e da direita sem interruptor duplo quando for dado pisca para a direita ou para a esquerda os quatro piscas vão ligar.


cumprimentos e abraços...

temos Engenheiros...

è assim mesmo malta, toca a preparar as máquinas com deve ser....por acaso tenho sorte, pois a minha já trás os 4 piscas de série...de qualquer forma parabéns a todos, especialmente ao D'Artagnan por partilhar estas ideias c'a gente...

V

O ideal era um touorial com fotos a ilustrar como se faz..

Eu tenho o rele da minha transalp completamente lixado e ja tem uns meses que nao tenho piscas
Será que posso comprar o kit da XL650v e adaptar na minha? Visto que tambem tenho o botão dos maximos estragado.. Não prende no fundo..

Claro que precisa do interuptor duplo...! Nabiçe minha...

Cumprimentos!

Boas

Após ter posto a funcionar os 4 Piscas na minha mota aqui deixo o que penso possa vir ajudar quem o queira fazer.

Material necessário:

1 Interruptor duplo
1 led (facultativo)
1 resistência (não me lembro do valor da resistência, mas na casa onde comprarem o led digam que o led é para funcinar com 12V que eles sabem)
fio para as ligações
Eu fiz uma caixa para colocar o interruptor





A ficha é esta onde estão os fios ligados


O material necessário


A resistência solda-se no perne maior do led




De um tinteiro fiz a caixa para o interruptor - antes e depois


O sitio onde coloquei a caixa, mesmo ao alcance do dedo


Mais fácil não pode ser
Para qualquer dúvida estou ao dispor

Uma dúvida: aqueles interruptores não vão dar problemas quando apanharem chuva?

V

Boas

Só para complementar a coisa que já estava esquecida, em relação ao interruptore que utilizei, é só para informar que após quase 2 anos a funcionar, não detecto qualquer problema e atenção que esta menina anda todos os dias do ano quer chova ou fraça sol.

Bem D'Artagnan cuidado, olha 5***** a do tinteiro sim senhor, ideia de mestre!!!!

olha uma duvida sera que a tua instalação é igual a de 1992? penso que sim mas não tenho a certeza

ja agora qual é a referencia do tinteiro?

Boas

Pelo que já vi a instalação não é bem igual, o modelo da minha tem as fichas á frente e o teu modelo tem as fichas do lado direito e esquerdo, tenho andado á espera que o Fabião arranje o interrupetor para lhe fazer a intalação que é o mesmo modelo da tua, só depois disso te posso esclarecer mais

O tinteiro é Epson ref. S020093, dimensões CxLxA 5x1.7x3.8

boas
pelo que vi das fotos a disposição dos botoes das luzes na vossa TA é igual á minha, mas a minha ja vinha com quatro piscas (julgo que de origem )

uma sugestao (que é como a minha TA esta) é ligarem directamente a luz á bateria ou seja sempre que ligam a moto no primeiro clic a luz acende logo, utilizando apenas o conector de medios pra maximos, ficando assim com o conector das luzes - desligadas, minimos e medios, sem efeito. aproveitam assim este conector, agora livre, pra ser os quatro piscas, onde pra baixo esta desligado e pra cima os liga.....

é uma ideia, e assim nao ficam com mais uma caixinha ali ao lado a encher.

Agora se é facil ou mesmo possivel..... humm nao sei, deixo isso pros engenhocas