Que óleo metes no carter? Sejam objectivos. 1286630276 Bem-vindo ao Fórum das grandes máquinas! Que óleo metes no carter? Sejam objectivos. 2438059070

Que óleo metes no carter? Sejam objectivos.

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Mensagem  fresco em Qua 15 Out 2008, 22:27

Nome - Modelo - Km (para calcular o desgaste) - Óleo - Preço

Fresco - 650 - 6 500km - Castrol Power 1 GPS 10W40 - Semisintético - €11,99 Litro


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Mensagem  D'Artagnan em Qua 15 Out 2008, 22:34

D'Artagnan - 600 - 10.000 km - Penzoil 10w40 - Semisintético - 10€/L


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Mensagem  Convidad em Qua 15 Out 2008, 22:39

Artur - XL1000 - [talvez 6 mil] - Galp Moto Action MS 15W40 - semisintético - €12,94 Litro

(Eu deixo a mota na Santomar, eles é que escolheram o oleo e nem perguntei o preço).

Desta feita, e devido ao já tão falado barulhinho, adicionei ainda um aditivo Faher. Pelo que li na net, esta coisa é mesmo boa, e diz que reduz o atrito entre peças mecanicas em 90%.

A.-


Última edição por artur em Qua 15 Out 2008, 23:23, editado 2 vez(es)
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Mensagem  berna_dd em Qua 15 Out 2008, 23:20

berna_dd - 600 - 20.000 - 15 w 40 muito obrigado mas anda por volta dos 10 e 13 euros
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Mensagem  berna_dd em Qua 15 Out 2008, 23:23

esquecime do Semisintético
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Mensagem  Fabião em Qua 15 Out 2008, 23:46

eu fui a uma loja q me recomendaram e lá como n ando a puxar muito pela mota meto um Semi sintético 15-50 da nipon ou qq coisa do género 4L 36€ qq coisa do género paguei por filtro e óleo 40€


Abraço

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Mensagem  kamikaze em Qui 16 Out 2008, 16:07

Eu uzo Motul ou outra marca de prestigio 0W30 100% sintético +/- 12€ L.
Normalmente e para quem quer uma boa relação preço qualidade aconselho 10W40 sintético

NOTA: O 0W30 não é aconselhável a motos que tenham usado óleos com viscosidades superiores e que façam circuitos curtos. Se for o caso é normal que o motor comece a consumir óleo.
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Mensagem  Philleas em Qui 16 Out 2008, 16:22

O manual da Haynes recomenda para a 650 - SAE 15W40.

SAE é a sigla para Society of Automotive Engineers. O sistema de classificação de óleos adoptado pela SAE é universalmente aceite. Este sistema não se debruça sobre critérios de qualidade de um óleo, especifica somente as características de viscosidade para lubrificantes de motores para veículos ligeiros e pesados.
Pelo facto de a viscosidade variar com as alterações de temperatura, o sistema da SAE utiliza temperaturas de referência para classificar a viscosidade de lubrificantes. Para tal o lubrificante é testado a baixas temperaturas(p.ex., -5ºC, -10ºC ou –20ºC), assim como a altas temperaturas (100ºC, por definição).
Como poderá verificar na tabela SAE, para os graus de viscosidade a baixas temperaturas é utilizada a letra "W" (inicial da palavra inglesa "Winter"). Quanto mais baixo o número associado a esta letra significará que o óleo fluirá melhor a temperaturas mais baixas.


Graus de Viscosidade SAE Viscosidade a Baixas Temperaturas Viscosidade a Baixas Temperaturas
Visc. Máx. no arranque, medida no CCS à temp de (Cº) Visc. no limite de bombagem à temp de (ºC) Visc. Cinemática (cSt) a 100 ºC Viscosidade sob elevado esforço de corte a 150ºC e ciclo 106 s–1
min. máx.
0W 3250 a - 30 30 000 a - 35 3,8 - -
5W 3500 a - 25 30 000 a - 30 3.8 - -
10W 3500 a - 20 30 000 a - 25 4,1 - -
15W 3500 a – 15 30 000 a - 20 5,6 - -
20W 4500 a - 10 30 000 a - 15 5,6 - -
25W 6000 a - 5 30 000 a - 10 9,3 - -
20 - - 5,6 < 9,3 2,6
30 - - 9,3 < 12,5 2,9
40 - - 12,5 < 16,3 2,9*
40 - - 12,5 < 16,3 3,7**
50 - - 16,3 < 21,9 3,7
60 - - 21,9 < 26,1 3,7
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Mensagem  Asterix em Seg 05 Dez 2011, 09:10

Asterix - 600 - 35.500 - 20 w 50 - Mineral - 11,99 euros (Continente)

Precisei de acrescentar óleo na minha "Querida". Não sei que óleo é que tinha no cárter mas presumo que fosse 10W40 que julgo ser o mais habitual.

Optei pelo óleo acima porque no manual primeiro aparece o 20W50 e depois o 10W40. Também me preocupa mais o arranque a frio do que propriamente as performances pois o meu trajecto habitual é casa-emprego-casa. Cada deslocação são só cerca de 12km. Em relação às performances ela anda muito bem de qualquer maneira e normalmente não puxo muito (não é preciso).

Julgo que o óleo que escolhi é de alta qualidade (a qualidade não tem a ver com ser mineral ou sintético). Este óleo foi desenvolvido para motas refrigeradas a ar em que o óleo sofre esforços térmicos superiores ao que sofre numa TA (refrigerada a água) pelo que durará mais em boas condições, penso eu de que...

Penso que este tópico não teve a adesão que merecia. Este assunto é importante e muito interessante na minha modesta opinião Exclamation Exclamation Exclamation


Gostava de ver mais respostas Que óleo metes no carter? Sejam objectivos. 3237958846

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Mensagem  hugoreis em Dom 13 Jan 2013, 16:24

Boas, tenho uma dúvida em relação ao óleo a meter na minha Transalp

No forum tenho lido que o Castrol GPS 10W40 é o mais indicado, o qual não tenho encontrado á venda tenho visto á venda o Castrol Power 1 4T 10W-40 no manual da honda recomendam que o API deverá ser SE, SF ou SG, no Castrol Power 1 4T 10W-40 4Lt o API é SJ á problema???

Obrigado

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Mensagem  jfvf87 em Dom 13 Jan 2013, 22:31

hugoreis escreveu:Boas, tenho uma dúvida em relação ao óleo a meter na minha Transalp

No forum tenho lido que o Castrol GPS 10W40 é o mais indicado, o qual não tenho encontrado á venda tenho visto á venda o Castrol Power 1 4T 10W-40 no manual da honda recomendam que o API deverá ser SE, SF ou SG, no Castrol Power 1 4T 10W-40 4Lt o API é SJ á problema???

Obrigado

API SJ engloba as anteriores. A norma API do óleo que uso na oficina é SL que apanha todas as anteriores SE, SF, SG...SJ e SL. São raras as situações em que isto não se aplica. Também existem os oleos energy saver que mesmo que tenham a norma API correcta ou superior não devem ser usados na Transalp e outras motas.

Cumprimentos
Faustino


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Mensagem  Cou em Seg 14 Jan 2013, 00:03

Boas Que óleo metes no carter? Sejam objectivos. 463778
Eu meti Visco 3000 da BP dei 19€ por 4lt e funciona muito bem Cool
Desde que seja 10w40 funciona não te preocupes


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Mensagem  abrpinto em Seg 14 Jan 2013, 01:16

Eu ponho Putoline 10w40 6€/ltr, sempre pús deste óleo e ainda só parti 1 motor (por falta de oleo) eheh


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Mensagem  claudio gil em Ter 15 Jan 2013, 00:41

hugoreis escreveu:Boas, tenho uma dúvida em relação ao óleo a meter na minha Transalp

No forum tenho lido que o Castrol GPS 10W40 é o mais indicado, o qual não tenho encontrado á venda tenho visto á venda o Castrol Power 1 4T 10W-40 no manual da honda recomendam que o API deverá ser SE, SF ou SG, no Castrol Power 1 4T 10W-40 4Lt o API é SJ á problema???

Obrigado


Segundo o que me disseram num concessionário oficial, a denominação do Castrol GPS passou para Castrol Power 1. Por isso, é tudo igual, só o nome é que mudou.
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Mensagem  mrmarques64 em Dom 10 Mar 2013, 20:41

Viva

Mudei o óleo esta semana e utilizei MOTUL 5100 10W50 API SG/SH/SJ/SL... atenção que este óleo é SINTÉTICO... 10€ o litro... vamos ver como se porta...

Abraço

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Mensagem  alanmcg em Dom 10 Mar 2013, 23:20

Boas pessoal.
Eu cá uso óleo Norauto 10w 40 semi-sintético Cada 2L 12.90€ Não tenho razão de queixa.
Boas curvas
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Mensagem  abrpinto em Seg 11 Mar 2013, 00:02

alanmcg escreveu:Boas pessoal.
Eu cá uso óleo Norauto 10w 40 semi-sintético Cada 2L 12.90€ Não tenho razão de queixa.
Boas curvas

O preço é porreiro!


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Mensagem  rui duarte em Ter 21 Maio 2013, 19:48

Rui Duarte - TA600 - 38000km - Castrol Power 1 4T 10W40 - 4L 29.30€


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Mensagem  DRAKER em Ter 21 Maio 2013, 21:41

- Castrol Power 1 4T 10W40

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Que óleo metes no carter? Sejam objectivos. Empty Significado da especificaçao dos oleos:

Mensagem  gnfreire em Seg 13 Jan 2014, 13:40

Permitam-me que reabra o tema. Concordo que seja um topico muito importante e ha muitas duvidas sobre isto. Na generalidade prevalece o interesse de venda e de stock que as oficinas e supermercados tentam despachar. E depois facilita-se pelo meio termo para se poupar ou "roubar" uns miseros 5€ em cada 5L. Deixo aqui uma explicação simples mas com alguma importancia para, na hora de PAGAR pelo oleo ou revisão, percebermos aquilo que o vendedor/mecanico nos "impinge".

Em media a diferença de um 5w40 para um 10w40 é de 5€/5L, por isso é preferivel optar pelo que melhor se enquadra à moto que temos ( se for velhinha ou nova, um 5w40 pode fazer toda a diferença se a moto costuma pegar mal a frio e se ja começa a consumir algum oleo pela idade. E para a maioria da malta, esses 2 factores deviam ser mais importantes do que a marca ou preço. Por ser caro nao quer dizer que seja o indicado. É so experimentar e tirar as conclusoes. )

"5W40"

5 - Temperatura indicada para o funcionamento ideal A FRIO - Mesmo no Sul da Europa as temperaturas durante o Inverno andam entre o 0/10ºC. O ideal para o motor era trocar de oleo no inicio do Inverno e no inicio do Verão para a temperatura ideal a que se destina. Mas ninguem liga a isso por questao de € e comodidade. :)Este é o tipo de oleo mais aconselhavel para as nossas temperaturas. Ponto Positivo=Arranque a frio sem esforçar o motor. Negativo=???

W- Winter - Inverno. Apenas para complementar a indicaçao anterior.

40- Grau de Viscosidade - Consoante a Km-etragem do veiculo. quanto Mais viscoso, mais indicado para Pistons velhinhos ( +100mil KM ).

Apesar de isto ser apenas cultura geral, está sempre sujeito a opiniões mais experientes...
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Mensagem  DRAKER em Seg 13 Jan 2014, 14:11




Atualmente tenho Castrol Power 1 4T 10W40, mas noto um consumo maior Crying or Very sad 

Em breve vou trocar para o 20W50 mineral, prefiro trocar mais vezes, mas consumir menos..
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Mensagem  miguel almeida em Seg 13 Jan 2014, 14:16

tambem uso o 10w40
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Mensagem  krieg em Seg 13 Jan 2014, 21:03

10W50 MOTUL 5100


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Mensagem  Fernando F em Seg 12 Out 2015, 10:18

Uma duvida, todos este óleos que referem são específicos para motos ou dão para "tudo"?

O óleo para motos não tem características diferentes por causa da caixa de velocidades?
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Mensagem  Gustavo G Ben em Sex 10 Maio 2019, 02:56

Olá amigos, talvez já saibam que adquiri uma TA 700va 2014, atualmente está com 9000km, pretendo trocar o óleo e filtro em breve (eu mesmo trocarei), a marca pretendo por MOTUL, mas surgiu a duvida sobre a viscosidade, no manual se não me engano pede 10w30, mas tenho duvidas sobre se é mesmo o mais aconselhável, o que acham?
Motul Semissintético 10w30 ou 10w40 ou 10w50?

Grato

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