Pois é, já tem data o 11º Lés-a-Lés, começa dia 11 de Junho de 2009, com partida de Boticas.

Já está no meu calendário. As inscrições abrem em janeiro.

Eu quero ir, e tive a falar com um fã de Vespas, de Viana do CAstelo hoje ao jantar que me garantiu que tb vai de vespa !!!


por isso se não arranjar TA que me acompanhe aki do forum ( o que DUVIDOOOOO) vou com ele !!!

Um abraço,

RainMaker

RainMaker escreveu:Eu quero ir, e tive a falar com um fã de Vespas, de Viana do CAstelo hoje ao jantar que me garantiu que tb vai de vespa !!!


por isso se não arranjar TA que me acompanhe aki do forum ( o que DUVIDOOOOO) vou com ele !!!

Um abraço,

RainMaker

E se for uma V-Strom......

Barroso-VStrom escreveu:E se for uma V-Strom......

Barroso,

Ele falou "que me acompanhe". Mas podes pedir-lhe para ir com o tipo da vespa, que talvez ele não se importe de esperar por ti.

A.-

Há aqui pessoal que foi o ano passado, que espero que dê umas dicas valentes sobre a preparação para isto.
PAra já, gostava de saber, é preciso ser sócio de um motoclube ou portador do cartão UEM para inscrever no LaL?

rapaziada,

mais noticias aqui,

de realçar que o Barroso tem um sitio, que se chama Alturas do Barroso e que nunca nos convidou para lá irmos !!!!

inadmissível pah !!! inadmissível !!!

RainMaker

Philleas escreveu:Há aqui pessoal que foi o ano passado, que espero que dê umas dicas valentes sobre a preparação para isto.
PAra já, gostava de saber, é preciso ser sócio de um motoclube ou portador do cartão UEM para inscrever no LaL?

ola!
tambem curtia fazer este passeio!
deve ser muito bom mesmo.
mas tenho estas mesmas duvidas!!!
quem foi o ano passado que deixe por aqui umas ideias!!
abraço

Boas

Eu fui este ano...

Existe meia crónica sobre isso...

A preparação é reservar as dormidas atempadamente. Eventualmente para os mais desleixados convém fazer uma pequena revisão à máquina. Convém também preparar uma fixação para o road-bock...
Conselho útil: não dividam o quarto com gajos e/ou gajas que ressonem... levem material impermeável e não estanque...


Não esquecer de levar boa disposição e conduzir com cuidado, pois não se trata de uma corrida nem nada que se pareça...

Aconselho vivamente...

Mais uma vez estou ansioso por ir... o estado de mota depois do Lés é sempre lindo de se ver!

Philleas escreveu:Há aqui pessoal que foi o ano passado, que espero que dê umas dicas valentes sobre a preparação para isto.
PAra já, gostava de saber, é preciso ser sócio de um motoclube ou portador do cartão UEM para inscrever no LaL?

Não é oficialmente obrigatório, mas como é dada prioridade a quem é sócio de um MC federado ou portador do UEM... na prática é quase obrigatório. O pessoal dos MC0s normalmente esgota 80 ou 90% das inscrições porque tem prioridade.

pdcouto escreveu:Não é oficialmente obrigatório, mas como é dada prioridade a quem é sócio de um MC federado ou portador do UEM...

O UEM custa 25 moedinhas por ano.

A.-

Não é de facto necessário ser federado em motoclube ou UEM... mas como a inscrição é mais barata 25€, mais vale um gajo pedir o UEM e increver-se a seguir.... paga-se o mesmo....

TRANSALVES escreveu:Não é de facto necessário ser federado em motoclube ou UEM... mas como a inscrição é mais barata 25€, mais vale um gajo pedir o UEM e increver-se a seguir.... paga-se o mesmo....

Boa Dica ,

Quanto ao Road-Book fornecido pela organização, é só as folhas? a caixa temos que ter nós?

Este site é recomendado, noutros foruns


http://www.angelolopes.com/

48€ e garantia vitalícia, não parece caro face a outros, quase iguais que andam pelos 200€ (touratchs e companhia)

O leitor de road-book tens que ser tu a levar. Já vi lá os mais esquisitos, desde tuperwares a caixas de electricidade. Já andei com pessoal atrás que não tinha sequer road-book!

O Ângelo faz uns excelentes road-books, já foram muitos para África, Dakar, etc. É um grande amigo com muito amor pelas motos, faz disso um hobby mais para ajudar colegas motociclistas do que para ganhar sejao que for. Quando vou lá a casa dele não é raro ter uma catrefada de road-books: "Olha este vai para a Inglaterra, este para a América, estes para o Motoclube..."

Levem também fita-cola e um x-acto para colar as folhas.

Ah, o site do meu primeiro Lés... já foi há 3 anos:

http://montanelas.paginas.sapo.pt/

Boas companheiros
Em relação ao leitor de roadbook eu acho que o leitor da f2r é melhor,pelo menos em relação á chuva,tem um preço identico e tambem é
produto nacional.
Eu prefiro papel autocolante transparente em vez de fita cola
marcador flurescente para marcar os km ,a linha de trajeto,os avizos e zonas importantes
fato de chuva e restante equipamento
se tiverem mais duvidas é perguntar,o pessoal está aqui para ajudar no que poder

fabio escreveu:Boas companheiros
Em relação ao leitor de roadbook eu acho que o leitor da f2r é melhor,pelo menos em relação á chuva,tem um preço identico e tambem é
produto nacional.
Eu prefiro papel autocolante transparente em vez de fita cola
marcador flurescente para marcar os km ,a linha de trajeto,os avizos e zonas importantes
fato de chuva e restante equipamento
se tiverem mais duvidas é perguntar,o pessoal está aqui para ajudar no que poder

O preço não é idêntico: custam o dobro mais 18€ do kit de iluminação. Basta ver que é uma empresa, não é um "artista".

Outra coisa a fazer sempre é "isolar" o rebordo da tampa do leitor de RB - seja qual for - com fita isoladora. Evitam vibrações da tampa e qualquer salpico (já apanhei chuvadas torrenciais mesmo, no 8º cheguei a quase parar por falta de visibilidade com chuva).

Usas papel autocolante nas folhas? Mas cortas aquilo lá com x-acto? Fiquei curioso.

Essa do marcador é boa ideia. E levem sempre uma lanterna, nunca se sabe se pode ser necessária.