A todos um bem haja!
Finalmene já comprei o meu novo "brinquedo".
A mesma é de 2001 preta e traz 12000km.
Tem um metzeler (tourance) novo atras e ira levar o mesmo á frente.
POr agora o unico "acrescento" que faço questão em colocar é uma protecçao de motor.
Andei a fazer uma pesquisa pela net para ver os preços "de fora"(espanha ,alemanha ...) e não encontro valores que justifiquem ir por essa "via" .
Alguma dica então para comprar as mesmas por cá? Irei optar pela Givi ,somente por serem as mais faladas....
Aproveito para perguntar quanto á protecçao do deposito......quais as vantagens??? è apenas uma questão estetica ?

RR

Boas

RealRock escreveu:A todos um bem haja!
Finalmene já comprei o meu novo "brinquedo".
A mesma é de 2001 preta e traz 12000km.
Tem um metzeler (tourance) novo atras e ira levar o mesmo á frente.
POr agora o unico "acrescento" que faço questão em colocar é uma protecçao de motor.
Andei a fazer uma pesquisa pela net para ver os preços "de fora"(espanha ,alemanha ...) e não encontro valores que justifiquem ir por essa "via" .
Alguma dica então para comprar as mesmas por cá? Irei optar pela Givi ,somente por serem as mais faladas....
Aproveito para perguntar quanto á protecçao do deposito......quais as vantagens??? è apenas uma questão estetica ?

RR

Este tópico é sobre "Protecção de Motor - Crashbars"
é favor não misturar assuntos
Para capa de depósito abre um novo tópico

Fônchasse que o mosqueteiro já tem o florete de fora e o lápis azul também , medo, muito medooooooo...

Real Rock, procura as crash-bars da Kappa säo iguais às da GIVI só que mais baratas, aliás sáo feitas na mesma fábrica. Eu comprei as minhas na MOTOVEIGA em Braga e o preço foi catita, foi onde arranjei mais barato. Se tiveres alguma dificuldade avisa que eu posso ver quanto custa por lá

Medoooo, muito medoooooooo....

Caro D´artagnan,
Não voltará a acontecer um lapso tao grande da minha parte.
Penso tambem que o seu (unico) comentario deveria estar a cargo do autor do tópico.
Se um pouco mais (amigavel) tambêm não perderia tempo a comenta-lo.
A todos os demais minha desculpas por este acrescento.

Seguindo a minha assinatura.....

"Peace begin with a smile"

RR

Boas,

No que diz respeito ás crashbars, andei um ano para as colocar. Finalmente o Artur comentou que um amigo dele tinha comprado umas que não serviam no modelo da sua Transalp, mas que davam para a minha.

Lá as comprei por 80€.
Com algumas fotos cedidas, uma busca dificil por um parafuso em falta no kit e algum trabalho, consegui montar o conjunto!

Ironicamente, no mês passado, na brincadeira na garagem e sem querer dei um empurrãozinho à moto e ocorreu um ensaio forçado , com o prejuizo de um pisca traseiro partido (e colado com super cola 3) e um ligeiro empeno do guiador.

Carnagens nada a reparar!!

Ainda assim, posso afirmar que tiveste azar, pois numa queda dessas , não era para ter nada.....no entanto, se não tivesses as crash bars, poderia ter sido pior...

V

Boas,

Venho ressuscitar o tópico com uma duvida:

Na parte da frente do motor (por trás da roda da frente) onde as barras se unem tem algum ferro a juntá las ou é só enconstar uma na outra?

Se alguém tiver fotos ajudava imenso.

Obrigado

Vê este LINK de montagem das crash-bars da GIVI. Existe um acessório para segurar as crash-bars na frente do motor.

Boas RicardoSanto, a minha é o modelo 650 como tal as crash bars são diferentes....as minhas unem-se por uma pequena peça, género anilha...o melhor será veres umas iguias às tuas , já montadas....nada que umas mines a esses teus vizinhos de Transalp, não resolva Bom trabalho..

V

santosam escreveu:Vê este LINK de montagem das crash-bars da GIVI. Existe um acessório para segurar as crash-bars na frente do motor.

Boas,

Alguém me pode dar dicas onde encontrar esse acessório para segurar as crahs bars à frente. Já fui ao AKI e afins e nada.

Obrigado

Eu já encomendei umas da Touratech com o Kit de ampliação. Espero para a próxima semana já as ter instaladas. Depois deixo por aqui umas fotos...

Instalei a crash-bar há cerca de 4 meses, são da Kappa e com a instalação ficaram em menos de 100 euros. Além da moto ficar espectacular com ela, hoje o investimento foi pago.

Meio que ainda dormindo, ao sair para o trabalho logo pela manhã, ainda dentro da garagem, não sei vos dizer o que eu fiz, mas fui direitinho ao chão, daquelas cenas estúpidas que não dá para entender. Não me magoei, pois realmente estava quase parado...quanto a moto, NADA VEZES NADA. Apenas um pequeno arranhão na crash-bar, nada que um toque de tinta não resolva.

Por isso, recomendo a quem ainda não a tem, que a instale, vale cada centimo...

Abraços

Brazalp

Ora aí está mais uma prova de que realmente as crash bar têm uma grande utilidade...ainda bem que as tinhas.... agora e soma e segue...

V

Bom dia a todos,

estou a ponderar a compar das crash bars, não será uma quetão de preço, mas tenho uma dúvida, qual a mais indicada para a minha TA600, SW-MOTECH(153€)ou GIVI(95€), pelo desenho as SW parecem que a fixação e melhor, e mesmo o feitio da barra junto à carenagem parece mais preparado para absorver um choque lateral que a barra da GIVI.
Gostava de ter a vossa opinião, ou será só maloquice minha.
Boas Kurvas

GIVI costumam funcionara muito bem, e pelo prço vale bem a pena.....mas sinceramente, aguarada as opiniões dos homens das 600...



V